Kai 5. dec. 1941 Schiermonnikoog: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 11. juni 1940 Langelandsbælt === {{sk | k=OYGA | bia= | navn=Kai | hjem=Kbh. | værft=København {{nr|150|KFS...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| navn=Kai | | navn=Kai | ||
| hjem=[[København|Kbh.]] | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| værft=[[Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft| | | værft=[[Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft|Kbh. Flydedok]] {{nr|150|KFS}} | ||
| år=1921 | sbib=1941 | | år=1921 | sbib=1941 | ||
| b=1746 | d=2 | m=2 | | b=1746 | d=2 | m=2 | ||
| jma=12409 | | jma=12409 | ||
| ms=K-K.pdf | |||
| w=List_of_shipwrecks_in_December_1941#5_December | |||
| wrs=862 | | wrs=862 | ||
| {{gps|}} | | {{gps|s=Kai-29060|10|53|30.97|6|4.12}} | ||
| liv= | død=1 | | liv= | død=1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 23: | Linje 25: | ||
=== 5. dec. 1941 [[Schiermonnikoog]] === | === 5. dec. 1941 [[Schiermonnikoog]] === | ||
Skibet navigeredes af en tysk ledsageofficer i [[konvoj]] på vej fra [[Rotterdam]] til [[Århus]] lastet med [[kul]], da det under nordvestlig kuling 5. december 1941 stødte på den [[Vestfrisiske Øer|vestfrisiske ø]] [[Schiermonnikoog]] og blev vrag. | Skibet navigeredes af en tysk ledsageofficer i [[konvoj]] på vej fra [[Rotterdam]] til [[Århus]] lastet med [[kul]], da det under nordvestlig kuling 5. december 1941 stødte på den [[Vestfrisiske Øer|vestfrisiske ø]] [[Schiermonnikoog]] og blev vrag. | ||
Den 19 mand besætning reddedes. | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:D/S Myren]] | [[kategori:D/S Myren]] | ||
[[kategori:Hjemmeflåden under 2. verdenskrig]] | [[kategori:Hjemmeflåden under 2. verdenskrig]] | ||
[[kategori:Ballast| 1940- | [[kategori:Ballast|1940-6-11]] | ||
[[kategori:Langelandsbælt| 1940- | [[kategori:Langelandsbælt|1940-6-11]] | ||
[[kategori:Sømine| 1940- | [[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1940-6-11]] | ||
[[kategori:Kul| 1941-12- | [[kategori:Kul|1941-12-5]] | ||
[[kategori:Konvoj under 1. verdenskrig| 1941-12- | [[kategori:Konvoj under 1. verdenskrig|1941-12-5]] | ||
[[ | [[Kategori:Schiermonnikoog|1941-12-5]] | ||
[[kategori:Stranding| 1941-12- | [[kategori:Stranding|1941-12-5]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. sep. 2024, 09:33
11. juni 1940 Langelandsbælt[redigér | rediger kildetekst]
| Kai af Kbh. |
    OYGA |
| Kbh. Flydedok № 150 |
| 1921-1941 (20) |
| 1746 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 1 ♥ ? |
D/S Myren-dampskibet Kai var på vej fra København til Svendborg i ballast, da det i Langelandsbælt efter passage 11. juni 1940 kl. 15.20 af Tranekær Fyr på Langelands østkyst, kl. 15.26 ramte en sømine, så hoveddamprøret sprængtes, vandet trængte ind i maskinrummet og skibet krængede hårdt styrbord over.
I maskinrummet omkom den vagthavende 2. maskinmester Rasmus Gaagerup Østerby, der ikke var at finde, heller ikke efter de øvrige fra redningsbåden var blevet optaget af en tysk minestryger, men 3 kom tilbage og lede efter den forsvundne.
Skibet drev med strøm og vind på land kl. 18 ved Snøde Rev nord for fyret.
Liget af maskinmesteren fandtes senere i maskinrummet og skibet blev trukket flot af en bjærgningsdamper og repareret.
5. dec. 1941 Schiermonnikoog[redigér | rediger kildetekst]
Skibet navigeredes af en tysk ledsageofficer i konvoj på vej fra Rotterdam til Århus lastet med kul, da det under nordvestlig kuling 5. december 1941 stødte på den vestfrisiske ø Schiermonnikoog og blev vrag.
Den 19 mand besætning reddedes.