Buccaneer 1967 Sydlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 196" to "|196") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| b=429 | | b=429 | ||
| jma=12820 | | jma=12820 | ||
| ms=B | | ms=B | ||
| wrs=87721 | | wrs=87721 | ||
| {{gps|7|52|2|3|20}} | | {{gps|7|52|2|3|20}}<br>{{gps|s=Buccanier-(possibly)-28033|7|52|8.48|3|19}} | ||
| liv=8 | | liv=8 | ||
}} | }} | ||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Ved inspektion fandtes ingen forskydning eller vand i bunden af ladningen, men slagsiden forværredes efter midnat og kl. 0.45, da skibet var ud for ud for [[Hoek van Holland]], tilkaldtes assistance over radioen. | Ved inspektion fandtes ingen forskydning eller vand i bunden af ladningen, men slagsiden forværredes efter midnat og kl. 0.45, da skibet var ud for ud for [[Hoek van Holland]], tilkaldtes assistance over radioen. | ||
Kl. 3.10, da slagsiden var 25° udsendtes nødsignal. | Kl. 3.10, da slagsiden var 25°, udsendtes nødsignal. | ||
Der var kl. 1.45 opnået kontakt til det hollandske bjærgningsskib Maasdam, som ankom kl. 5.10 da var | Der var kl. 1.45 opnået kontakt til det hollandske bjærgningsskib Maasdam, som ankom kl. 5.10, men da krængningen var 45° og bugsering umulig, gik den 8 mand besætning i en redningsflåde og opsamledes af bjærgningsskibet og skibet sank kl. 5.30. | ||
Ifølge [[Handelsministeriet]]s betænkning kan den første vand være trængt fra dækket ind gennem defekte kontraventiler i luftrør til bundtanke, uden at det har kunnet ses ved bundristen. | Ifølge [[Handelsministeriet]]s betænkning kan den første vand være trængt fra dækket ind gennem defekte kontraventiler i luftrør til bundtanke, uden at det har kunnet ses ved bundristen. | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Holland]] | [[kategori:Skibsværft i Holland]] | ||
[[kategori:Kunstgødning|1967-11- | [[kategori:Kunstgødning|1967-11-3]] | ||
[[kategori:Sydlige Nordsø|1967-11- | [[kategori:Sydlige Nordsø|1967-11-3]] | ||
[[kategori:Kæntring|1967-11- | [[kategori:Kæntring|1967-11-3]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. sep. 2024, 08:43
3. nov. 1967 Buccaneer[redigér | rediger kildetekst]
| Buccaneer af Svendborg |
    OXEB |
| Kerstholt, Groningen |
| 1958-1967 (9) |
| 429 brt. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps Skabelon:Gps |
| ♥ 8 |
Motorskibet Buccaneer afsejlede 2. november 1967 kl. 10 fra Rotterdam lastet med ammoniumsulfat bestemt for Aberdeen, men under tiltagende sydvestlig kuling og storm i den sydlige Nordsø opdagedes kl. 23 svag bagbord slagside.
Ved inspektion fandtes ingen forskydning eller vand i bunden af ladningen, men slagsiden forværredes efter midnat og kl. 0.45, da skibet var ud for ud for Hoek van Holland, tilkaldtes assistance over radioen. Kl. 3.10, da slagsiden var 25°, udsendtes nødsignal.
Der var kl. 1.45 opnået kontakt til det hollandske bjærgningsskib Maasdam, som ankom kl. 5.10, men da krængningen var 45° og bugsering umulig, gik den 8 mand besætning i en redningsflåde og opsamledes af bjærgningsskibet og skibet sank kl. 5.30.
Ifølge Handelsministeriets betænkning kan den første vand være trængt fra dækket ind gennem defekte kontraventiler i luftrør til bundtanke, uden at det har kunnet ses ved bundristen.