Vesta 16. juli 1917 syd for Suðuroy: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Vesta 16. juli 1917 Suðuroy til Vesta 16. juli 1917 syd for Suðuroy uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1913.pdf 1913]" to "{{sb|1913}}") |
||
| (6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| hjem=[[København|Kbh.]] | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| værft=[[Palmers Shipbuilding and Iron Company|Palmers]], [[Jarrow]] | | værft=[[Palmers Shipbuilding and Iron Company|Palmers]], [[Jarrow]] | ||
| år=1879- | | år=1879-{{sb|1913}} | sbib=1917 | lco= | alder=38 | ||
| boge=BC6F685FEEF2423DC1256DF500488344 | | boge=BC6F685FEEF2423DC1256DF500488344 | ||
| jma=12690 | | jma=12690 | ||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| u1t=6310.html | | u1t=6310.html | ||
| tyne=V-Ships/vesta1879.html | | tyne=V-Ships/vesta1879.html | ||
| ms=V- | | ms=V-Å | ros1=Vesta-Væring | ||
| død=5 | liv=30 | | død=5 | liv=30 | ||
| sf=185 | |||
}} | }} | ||
[[Dampskib]]et Vesta købtes 1889 af [[DFDS]], men var allerede inden chartret af samme selskab for besejling af Island. | [[Dampskib]]et Vesta købtes 1889 af [[DFDS]], men var allerede inden chartret af samme selskab for besejling af Island. | ||
| Linje 23: | Linje 24: | ||
Under ledsagelse af bjærgningsdampskibet sejledes til Reykjavik, hvorefter rejsen senere fortsattes til København for reparation. | Under ledsagelse af bjærgningsdampskibet sejledes til Reykjavik, hvorefter rejsen senere fortsattes til København for reparation. | ||
=== 16. juli 1917 [[Suðuroy]] === | === 16. juli 1917 syd for [[Suðuroy]] === | ||
Skibet afsejlede 13. juli 1917 med kaptajn P. Frandsen fra [[Seyðisfjörður]] i Østisland lastet med 1.075 tønder sild og [[tran]], samt 155 baller [[uld]], bestemt for [[Fleetwood]] ved [[Blackpool]] i [[Nordvestengland]], men da det 16. juli kl. 2.10 befandt sig mellem [[Færøerne]] og [[Skotland]] observeredes en [[torpedo]] og umiddelbart efter indtraf en voldsom [[eksplosion]]. | Skibet afsejlede 13. juli 1917 med kaptajn P. Frandsen fra [[Seyðisfjörður]] i Østisland lastet med 1.075 tønder sild og [[tran]], samt 155 baller [[uld]], bestemt for [[Fleetwood]] ved [[Blackpool]] i [[Nordvestengland]], men da det 16. juli kl. 2.10 befandt sig mellem [[Færøerne]] og [[Skotland]] observeredes en [[torpedo]] og umiddelbart efter indtraf en voldsom [[eksplosion]]. | ||
| Linje 49: | Linje 50: | ||
[[kategori:Tran|1917-7-16]] | [[kategori:Tran|1917-7-16]] | ||
[[kategori:Uld|1917-7-16]] | [[kategori:Uld|1917-7-16]] | ||
[[Kategori:Færøerne under 1. verdenskrig|1917-7-16]] | [[Kategori:Færøerne under 1. verdenskrig|1917-7-16]] | ||
[[kategori:Nordatlanten syd for Færøerne|1917-7-16]] | |||
[[kategori:U 88|1917-7-16]] | [[kategori:U 88|1917-7-16]] | ||
[[kategori:Torpedo|1917-7-16]] | [[kategori:Torpedo|1917-7-16]] | ||
[[ | [[Kategori:1914-1918]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 7. sep. 2024, 23:35
17. feb. 1913 Ísafjörður[redigér | rediger kildetekst]
| Vesta af Kbh. |
    NKJW |
| Palmers, Jarrow |
| Tyne Built Ships |
| 1879-1913-1917 |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Wrecksite ☹ |
| Søfart / Rosendahl |
| Søforklaring № 185 |
| ✢ 5 ♥ 30 |
Dampskibet Vesta købtes 1889 af DFDS, men var allerede inden chartret af samme selskab for besejling af Island.
Skibet afsejlede med kaptajn J. Godtfredsen 17. februar 1913 kl. 4 fra Ísafjörður i Vestfirðir lastet med stykgods bestemt for Reykjavik, men ½ time senere grundstødte det under en snebyge i nærheden af Hnífsdalur huk og blev læk. Efter 15 minutter slukkedes fyrene i maskinen af indtrængende vand. Samtlige passagerer landsattes straks og kl. 19 landsattes en del af besætningen.
Dagen efter ankom Svitzer og efter foreløbig tætning bragtes skibet 21. februar flot og til Ísafjörður, hvor ladningen lossedes. Under ledsagelse af bjærgningsdampskibet sejledes til Reykjavik, hvorefter rejsen senere fortsattes til København for reparation.
16. juli 1917 syd for Suðuroy[redigér | rediger kildetekst]
Skibet afsejlede 13. juli 1917 med kaptajn P. Frandsen fra Seyðisfjörður i Østisland lastet med 1.075 tønder sild og tran, samt 155 baller uld, bestemt for Fleetwood ved Blackpool i Nordvestengland, men da det 16. juli kl. 2.10 befandt sig mellem Færøerne og Skotland observeredes en torpedo og umiddelbart efter indtraf en voldsom eksplosion.
Redningsbådene affiredes, men den ene kæntrede, og da skibet umiddelbart efter sank, savnedes 5 personer, alle danskere. Kort efter kom den tyske ubåd U 88 (Schwieger) til og der blev fra ubåden rettet flere spørgsmål angående skibet og ladningen, hvorefter ubådsskytten grinede og ubåden dykkede og forsvandt.
Båden med de 30 overlevende tilbagelagde det næste døgns tid 110 km i en nordlig vind af flov brise, hvor båden holdtes på ret køl i høj sø med drivanker og oliepose, hvorved de reddede sig ind til Sumba på sydenden af Suðuroy.
- Vesta var skotin i kaf i gær - Vísir 17. juli 1917
- ,Vesta‘ og ,Ceres‘ sænket - Dimmalætting 18. juli 1917
- Vestu sökt - Morgunblaðið 18. juli 1917
- Atter en dansk Damper sænket! - Nationaltidende 19. juli 1917
- „Vesta“ sænket - Norðlýsið 20. juli 1917
- Da „Vesta“ blev torpederet - Nationaltidende 31. juli 1917
- Þegar Vestu var sökt - Morgunblaðið 10. aug. 1917