Prinsesse Marie 1910 Bassstrædet: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "Nordby (Fanø)" to "Nordby på Fanø") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1906.pdf 1906]" to "{{sb|1906}}") |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| hjem=[[Nordby på Fanø|Nordby]] | | hjem=[[Nordby på Fanø|Nordby]] | ||
| værft=[[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|41|HSM}} | | værft=[[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|41|HSM}} | ||
| år=1893- | | år=1893-{{sb|1906}} | sbib=1910 | lco= | alder=17 | ||
| b=1408 | m=3 | | b=1408 | m=3 | ||
| jma=9570 | | jma=9570 | ||
Nuværende version fra 7. sep. 2024, 23:32
24. juni 1906 Celebeshavet[redigér | rediger kildetekst]
| Prinsesse Marie af Nordby |
    NFVT |
| Helsingør № 41 |
| 1893-1906-1910 |
| 1408 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Wrecksite |
| Rosendahl |
| 39.6°S 144°Ø |
| ✢ 18 |
Jernbarken Prinsesse Marie var på vej fra Hamborg eller Elbląg/Elbing til Sulawesi/Celebes i Hollandsk Ostindien (Indonesien) med stykgods, da den 24. juni 1906 i Celebeshavet nord for Minahasa-halvøen i vindstille drev med strømmen og strandede på Buliogut-revet vest for øen Motuo.
Den 5. juli var man heldig at komme fri med højvande og vind fra syd, hvorefter man kom ind til Sumalata-distriktet med en ubetydelig lækage og 30. august sejlede videre til byen Gorontalo på sydsiden af halvøen, hvor der lossedes.
marts 1910 Bassstrædet[redigér | rediger kildetekst]
I slutningen af december 1909 afsejlede skibet med skipper Carl Pedersen i ballast fra Antofagasta i det nordlige Chile til Australien, fortsatte 26. februar 1910 fra Sydney vistnok stadigvæk i ballast, passerede 28. februar Gabo Island på grænsen til delstaten Victoria og prajedes 2. marts i Bassstrædet nord for Tasmanien.
Herefter forsvandt skibet, som borteblev fra destinationen Smoky Bay eller Streaky Bay i Sydaustralien.
På nordkysten af King Island nordvest for Tasmanien fandtes en hvidmalet kahytsdør, en redningsbøje og et stykke af rattet bærende navnet Prinsesse Marie, samt andre vragrester, hvilket meddeltes fra Sydney i september 1910.
I Nordby Kirke ophængtes 1959 en model af skibet.