Carl 1899 Skagens Rev: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1894.pdf 1894]" to "{{sb|1894}}")
 
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke)
Linje 6: Linje 6:
| efter=Carl
| efter=Carl
| værft=[[William Gray & Company|W. Gray]], [[West Hartlepool|W. Hartlepool]]
| værft=[[William Gray & Company|W. Gray]], [[West Hartlepool|W. Hartlepool]]
| år=1881-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1894.pdf 1894] | sbib=1899 | alder=18
| år=1881-{{sb|1894}} | sbib=1899 | alder=18
| b=1762 | r=1134
| b=1762 | r=1134
| hart=200/grays-shipyard/ship/1035/embleton
| hart=200/grays-shipyard/ship/1035/embleton
Linje 21: Linje 21:
| liv=
| liv=
}}
}}
Den engelske skruedamper Embleton var på vej nordpå i Kattegat fra Øresund for rederiet [[C.K. Hansen]], da den 24. november 1894 kl. 3 i [[tåge]] påsejlede [[Grenå]]-[[kvasen]] ''[[E.56 Dagmar 1903 Skallingen|A.3 Dagmar]]'', der var på vej fra [[Anholt]] til København med levende fisk.
Det engelske [[dampskib]] Embleton var på vej nordpå i Kattegat fra Øresund for rederiet [[C.K. Hansen]], da det i [[tåge]] 24. november 1894 kl. 3 påsejlede [[Grenå]]-[[kvasen]] ''[[E.56 Dagmar 1903 Skallingen|A.3 Dagmar]]'', der var på vej fra [[Anholt]] til København med levende fisk.


Kvasens mandskab optoges i damperen, som måtte påtage sig skylden.
Kvasens mandskab optoges i damperen, som måtte påtage sig skylden.
Linje 30: Linje 30:
| navn=Carl
| navn=Carl
| hjem=[[Helsingborg]]
| hjem=[[Helsingborg]]
| år=1881-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1894.pdf 1894] | sbib=1899 | alder=18
| år=1881-{{sb|1894}} | sbib=1899 | alder=18
| liv=20
| liv=20
}}
}}
Den svenske damper Carl med kaptajn L.P. Norrman var på vej fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[Northumberland]] til [[Stockholm]] lastet med [[kul]], da det 21. oktober 1899 kl. 9.30 kolliderede med vraget af det 2 uger tidligere sunkne svenske dampskib Suecia tæt øst for [[Skagens Rev]]s nordøst-tønde, hvorved skibet fik hul i bunden under maskinrummet, fyldtes med vand og sank.
Dampskibet solgtes 1897 til [[Helsingborg]] og omdøbtes Carl.
 
Med kaptajn L.P. Norrman var skibet på vej fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[Northumberland]] til [[Stockholm]] lastet med [[kul]], da det 21. oktober 1899 kl. 9.30 kolliderede med vraget af den 2 uger tidligere sunkne svenske damper ''[[Suecia 1899 Skagens Rev|Suecia]]'' tæt øst for [[Skagens Rev]]s nordøst-tønde, hvorved skibet fik hul i bunden under maskinrummet, fyldtes med vand og sank.


Besætningen på 18 mand og 2 kvinder bjærgede sig ombord i Svitzerdamperen Frederikshavn, der landsatte dem i Frederikshavn.
Besætningen på 18 mand og 2 kvinder bjærgede sig ombord i Svitzerdamperen Frederikshavn, der landsatte dem i Frederikshavn.
Redningsbåden Skagens Gren var til stede ved skibet, men blev kun benyttet til overførelse af besætningen til det andet skib.
Redningsbåden fra [[Grenen]] var til stede, men blev kun benyttet til overførelse af besætningen til det andet skib.


Samme nat skete mange forlis i Norge pga. storm.  
Samme nat skete mange forlis i Norge pga. storm.  

Nuværende version fra 7. sep. 2024, 23:26

24. nov. 1894 Sydlige Kattegat[redigér | rediger kildetekst]

Det engelske dampskib Embleton var på vej nordpå i Kattegat fra Øresund for rederiet C.K. Hansen, da det i tåge 24. november 1894 kl. 3 påsejlede Grenå-kvasen A.3 Dagmar, der var på vej fra Anholt til København med levende fisk.

Kvasens mandskab optoges i damperen, som måtte påtage sig skylden.

21. okt. 1899 Skagens Rev[redigér | rediger kildetekst]

Dampskibet solgtes 1897 til Helsingborg og omdøbtes Carl.

Med kaptajn L.P. Norrman var skibet på vej fra Blyth i Northumberland til Stockholm lastet med kul, da det 21. oktober 1899 kl. 9.30 kolliderede med vraget af den 2 uger tidligere sunkne svenske damper Suecia tæt øst for Skagens Revs nordøst-tønde, hvorved skibet fik hul i bunden under maskinrummet, fyldtes med vand og sank.

Besætningen på 18 mand og 2 kvinder bjærgede sig ombord i Svitzerdamperen Frederikshavn, der landsatte dem i Frederikshavn. Redningsbåden fra Grenen var til stede, men blev kun benyttet til overførelse af besætningen til det andet skib.

Samme nat skete mange forlis i Norge pga. storm.