Aron 1898 Weichsel ved Danzig: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| ms=l-aa.pdf" to "| ms=l-aa")
m (Text replacement - "* [https://" to "* [//")
(5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
=== 21. juli 1888 Friedrich Maass ===
=== Friedrich Maass 21. juli 1888 [[Røsnæs]] ===
{{sk
{{sk
| k=NWRV
| k=NWRV
Linje 10: Linje 10:
| b=444 | d=1 | m=3
| b=444 | d=1 | m=3
| jma=11286
| jma=11286
| ms=l-aa | ros2=Njal-Oleana
| ms=l-aa | ros2=Sif-Stjernen
| {{gps|}}
}}
}}
Den meklenborgske [[bark]] Friedrich Maass med skipper H. Langheinrich/Langhinrich var på vej fra [[Riga]] til [[Kingston upon Hull|Hull]] med [[trælast]], da den natten mellem 20.-21. juli 1888 grundstødte på [[Røsnæs]] Puller.
Den [[meklenborg]]ske [[bark]] Friedrich Maass med skipper H. Langheinrich/Langhinrich var på vej fra [[Riga]] til [[Kingston upon Hull|Hull]] med [[trælast]], da den natten mellem 20.-21. juli 1888 grundstødte på [[Røsnæs]] Puller.


[[Svitzer]]damperen Helsingør og lokale bjærgere bragte 22. juli skibet flot og ind til [[Korsør]], hvor det 8. september solgtes på auktion til et [[partrederi]] i [[Skælskør]] og tog navn efter samme by.
[[Svitzer]]damperen Helsingør og lokale bjærgere bragte 22. juli skibet flot og ind til [[Korsør]], hvor det 8. september solgtes på [[auktion]] til et [[partrederi]] i [[Skælskør]] og tog navn efter samme by.
 
I 1894 solgtes skibet til [[Arild]]släge i [[Skåne]], hvor det omdøbtes Aron, som skal være forlist 1898.


{{a|1888-7-21}}
{{a|1888-7-21}}
Linje 27: Linje 24:
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2f5054d7-2f28-4b91-90f1-d09ff07c8e1a/query/Refsnæs%20Maass Auction over et Barkskib] - [[Kallundborg Avis]] 10. sep. 1888
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2f5054d7-2f28-4b91-90f1-d09ff07c8e1a/query/Refsnæs%20Maass Auction over et Barkskib] - [[Kallundborg Avis]] 10. sep. 1888
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0bd60ec3-5198-4bf5-8103-28d31f88b6a1/query/FRIEDRICH%20Maass Barkskibet „Friedrich Maass“, ...] - [[Kallundborg Avis]] 12. okt. 1888
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0bd60ec3-5198-4bf5-8103-28d31f88b6a1/query/FRIEDRICH%20Maass Barkskibet „Friedrich Maass“, ...] - [[Kallundborg Avis]] 12. okt. 1888
=== Aron 21. dec. 1898 [[Gdańskbugten|Danzigbugten]] ved [[Wisła|Weichsel]]s munding ===
{{sk
| k=JCLR
| før=Fieramosca / <br>Friedrich Maass / Skjelskør
| navn=Aron
| hjem=[[Arild]]släge
| år=1865-1888-1898 | alder=33
| wrs=322713
| liv=3+7
}}
I 1894 solgtes skibet til [[Arild]]släge i [[Skåne]], hvor det omdøbtes Aron.
Med skipper Aug. Göransson afsejlede skibet 26. november 1898 fra [[Gustavsberg]] ved [[Sundsvall]] med [[trælast]] bestemt for [[Lybæk]], men fik under flere storme i Østersøen skade på sejl og var 13. december så læk, at både vindpumpen og håndpumperne måtte igang.
Forsøg på at nå nødhavn i [[Ustka]]/Stolpmünde måtte opgives, da skibet stak for dybt. I stedet sejledes mod [[Danzig]], men under tiltagende storm i [[Gdańskbugten|Danzigbugten]] drev skibet ud af kurs mod øst og 21. december kl. 0.30 i land nær [[Wisła|Weichsel]]s munding.
I løbet af natten skiltes vraget ad, så både agterskib og forskib forsvandt.
Med en lille pram forsøgte 3 mand ved daggry at nå i land, men kæntrede i brændingen og kun med største livsfare rededes de af folk på stranden.
De sidste 7 ombordværende reddedes derpå af redningsbåden fra land i stærk forkommen tilstand.
{{a|1898-12-21}}
* [//tidningar.kb.se/v5rlkschsxftpcph/part/1/page/2?q=aron%20arildsläge Sent i går afton ingick emellertid till os meddelande om att barkskeppet »Aron« af Arildsläge, kapten Göransson, på resa från Sundsvall til Lübeck med trävaror, under försök att uppnå en nödhamn, drifvit i land vid Weichselmünde och totalt förolyckats] - [[Helsingborgs Dagblad]] 22. dec. 1898
* [//tidningar.kb.se/fqb48bh3cg5w0dlr/part/1/page/3?q=aron%20arildsläge Ett drama på Östersjön] - [[Helsingborgs Dagblad]] 25. jan. 1899
<noinclude>
<noinclude>
[[Kategori:Bark]]
[[Kategori:Bark]]
[[Kategori:Skibsværft i Italien]]
[[Kategori:Skibsværft i Italien]]
[[Kategori:Skib fra Italien]]
[[Kategori:Skib fra Ligurien (Genova)]]
[[Kategori:Skib fra Meklenborg (Rostock)]]
[[Kategori:Skib fra Meklenborg (Rostock)]]
[[Kategori:Træ fra Østersøen|1888-7-21]]
[[Kategori:Træ fra Østersøen|1888-7-21]]
Linje 36: Linje 59:
[[Kategori:Grundstødning|1888-7-21]]
[[Kategori:Grundstødning|1888-7-21]]
[[Kategori:Auktion|1888-9-8]]
[[Kategori:Auktion|1888-9-8]]
[[Kategori:Partrederi i Skælskør]]
[[Kategori:Partrederi i Skælskør]]
[[Kategori:Skib fra Skåne i Sverige]]
[[Kategori:Skib fra Skåne i Sverige]]
[[kategori:Gdańskbugten|1898-12-21]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 7. sep. 2024, 10:06

Friedrich Maass 21. juli 1888 Røsnæs[redigér | rediger kildetekst]

Den meklenborgske bark Friedrich Maass med skipper H. Langheinrich/Langhinrich var på vej fra Riga til Hull med trælast, da den natten mellem 20.-21. juli 1888 grundstødte på Røsnæs Puller.

Svitzerdamperen Helsingør og lokale bjærgere bragte 22. juli skibet flot og ind til Korsør, hvor det 8. september solgtes på auktion til et partrederi i Skælskør og tog navn efter samme by.

Aron 21. dec. 1898 Danzigbugten ved Weichsels munding[redigér | rediger kildetekst]

I 1894 solgtes skibet til Arildsläge i Skåne, hvor det omdøbtes Aron.

Med skipper Aug. Göransson afsejlede skibet 26. november 1898 fra Gustavsberg ved Sundsvall med trælast bestemt for Lybæk, men fik under flere storme i Østersøen skade på sejl og var 13. december så læk, at både vindpumpen og håndpumperne måtte igang.

Forsøg på at nå nødhavn i Ustka/Stolpmünde måtte opgives, da skibet stak for dybt. I stedet sejledes mod Danzig, men under tiltagende storm i Danzigbugten drev skibet ud af kurs mod øst og 21. december kl. 0.30 i land nær Weichsels munding.

I løbet af natten skiltes vraget ad, så både agterskib og forskib forsvandt. Med en lille pram forsøgte 3 mand ved daggry at nå i land, men kæntrede i brændingen og kun med største livsfare rededes de af folk på stranden.

De sidste 7 ombordværende reddedes derpå af redningsbåden fra land i stærk forkommen tilstand.