Helene 1898 Flensborg Fjord: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 24. marts 1898 Helene === {{sk | k=NCTQ | før=Deus Nobiscum | navn=Helene | hjem=Ærøskøbing | værft=Riddersborg, Nakskov | år=1857 | sbib=1898 | b=76 | d= | m=2 | jma=8210 | liv=4 }} Nakskov-yachten Deus Nobiscum blev 1878 ombygget til galease og 1892 solgt til Ærø og omdøbt Helene. Med skipper L.P. Lauritzen afsejlede skibet 23. marts 1898 fra hjemstedet Ærøskøbing i ballast mod Egernsund og lå for anker ved indsej...") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2" to "* [//www2") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
{{a|1898-3-24}} | {{a|1898-3-24}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aaf28abe6-20d7-4928-a006-a4d4b49deafd/query/Helene%20Flensborg%20fjord Galeasen „Helene“ af Ærøskøbing, Kapt. L. Lauritzen, er i Følge Telegram fra Glücksborg i Gaar forlist i Flensborg Fjord] - [[Svendborg Avis]] 25. marts 1898 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Galease]] | [[kategori:Galease]] | ||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
[[kategori:Auktion]] | [[kategori:Auktion]] | ||
[[kategori:Vrag]] | [[kategori:Vrag]] | ||
[[Kategori:Martsstormen 1898]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 7. sep. 2024, 07:47
24. marts 1898 Helene[redigér | rediger kildetekst]
| Deus Nobiscum Helene af Ærøskøbing |
    NCTQ |
| Riddersborg, Nakskov |
| 1857-1898 (41) |
| 76 brt. 2 m. |
| JMarcussen |
| ♥ 4 |
Nakskov-yachten Deus Nobiscum blev 1878 ombygget til galease og 1892 solgt til Ærø og omdøbt Helene.
Med skipper L.P. Lauritzen afsejlede skibet 23. marts 1898 fra hjemstedet Ærøskøbing i ballast mod Egernsund og lå for anker ved indsejlingen til Flensborg Fjord, da den under østlig snestorm 24. marts kl. 15 gik i drift for begge ankre.
Kæderne sprængtes og kl. 17 stødte skibet mod en stengrund ved Bockholm øst for Lyksborg, huggede hårdt og blev læk.
Da der ikke kunne ydes hjælp fra land til redning af den 4 mand besætning udsattes en båd med skipperen og en mand, som firedes mod land, men bunden knustes, så skipperen atter haledes ombord gennem brændingen ved den udfirede lodline.
Dagen efter var alle dog reddet, men skibet løbet fuld af vand og det blev kondemneret som vrag.