Wastdale 1888 Bjerghuse: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Efterårsstorme 1888 using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
Skruedamperen Wastdale med skonnert-rigning læssedes i hjembyen [[Middlesbrough]] med 950 ton [[råjern]] bestemt for [[Liepāja]]/Libau (i russisk [[Kurland]], nu [[Letland]]) og fik kompasset efterset, inden kaptajn Geo. Simmons 22. december 1888 afsejlede over Nordsøen med kurs mod [[Hanstholm]] i en stærk brise fra sydsydøst, som tiltog med dårlig sigt. | Skruedamperen Wastdale med skonnert-rigning læssedes i hjembyen [[Middlesbrough]] med 950 ton [[råjern]] bestemt for [[Liepāja]]/Libau (i russisk [[Kurland]], nu [[Letland]]) og fik kompasset efterset, inden kaptajn Geo. Simmons 22. december 1888 afsejlede over Nordsøen med kurs mod [[Hanstholm]] i en stærk brise fra sydsydøst, som tiltog med dårlig sigt. | ||
Juleaften den 24. kl. 16.30 havde kaptajnen overladt styringen til [[bådsmand]]en og en udkigsmand, som stod i læsiden af broen, da skibet kl. 17.15 pludselig tog grunden ca. 500 meter fra kysten ud for Bjerghuse ved [[Fjand]]. | [[Juleaften]] den 24. kl. 16.30 havde kaptajnen overladt styringen til [[bådsmand]]en og en udkigsmand, som stod i læsiden af broen, da skibet kl. 17.15 pludselig tog grunden ca. 500 meter fra kysten ud for Bjerghuse ved [[Fjand]]. | ||
Skibet sad fast og der afgaves nødsignal. | Skibet sad fast og der afgaves nødsignal. | ||
Versionen fra 5. sep. 2024, 21:55
24. dec. 1888 Wastdale[redigér | rediger kildetekst]
| Wastdale af Middlesbrough |
| Denton, Gray & Co. |
| Hartlepool / Tees |
| 1872-1888 (16) |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| Dom: [1] [2] [3] |
| ♥ 15 |
Skruedamperen Wastdale med skonnert-rigning læssedes i hjembyen Middlesbrough med 950 ton råjern bestemt for Liepāja/Libau (i russisk Kurland, nu Letland) og fik kompasset efterset, inden kaptajn Geo. Simmons 22. december 1888 afsejlede over Nordsøen med kurs mod Hanstholm i en stærk brise fra sydsydøst, som tiltog med dårlig sigt.
Juleaften den 24. kl. 16.30 havde kaptajnen overladt styringen til bådsmanden og en udkigsmand, som stod i læsiden af broen, da skibet kl. 17.15 pludselig tog grunden ca. 500 meter fra kysten ud for Bjerghuse ved Fjand. Skibet sad fast og der afgaves nødsignal.
Ved 22-tiden forsøgtes med raketapparat forgæves at nå ud til skibet og en time senere gik de 15 besætningsmedlemmer i skibets egen sejlbåd og kom ved egen hjælp til lands ved Bjerghuse.
Dagen efter brækkede skibet i 2 stykker, sank ned i sandet og blev vrag.
Der afholdtes 16. januar strandauktion over en større del vrag mm.
Der afholdtes 18.-19. januar 1889 søforhør i Middlesbrough, hvor misvisning af kompasset nævntes som mulig medvirkende årsag til forliset.
- Stranding. Juleaften Kl. ca. 5 er i Fjand strandet et engelsk Dampskib „Wastdale“ - Lemvig Avis fredag d. 28. december 1888
- Strandingsauktion - Lemvig Folkeblad 15. jan. 1889