Herald 1872 Hammeren: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (13 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| år=1857 | sbib=1872 | | år=1857 | sbib=1872 | ||
| b=696 | | b=696 | ||
| vra= | | shas=201282 | ||
| vra=s-s-herald | |||
| w=List_of_shipwrecks_in_November_1872#10_November | |||
| wrs=242307 | | wrs=242307 | ||
| {{ | | {{video|13242568}} | ||
| død=17 | liv=1 | | død=17 | liv=1 | ||
}} | }} | ||
[[Norddeutscher Lloyd]] [[dampskib]]et Falke solgtes 1864 tilbage til [[Kingston upon Hull|Hull]] i England, hvor det oprindelig var bygget og hvor det omdøbtes Herald og i 1867 forlængedes ved ombygning. | |||
Med kaptajn Henry Jones var skibet på vej fra Hull til [[Danzig]] lastet med jernplader, glaserede lerrør og andet [[stykgods]], da det 1 sømil nord for [[Hammeren]] på [[Bornholm]] 11. november 1872 ved 1-tiden påsejledes i bagbord side af et sejlskib, som trods store skader i stævnen, fortsatte sin rejse uanfægtet. | |||
Derimod sank dampskibet på under 15 minutter og trak den ene skibsbåd med ned. | Derimod sank dampskibet på under 15 minutter og trak den ene skibsbåd med ned. | ||
| Linje 21: | Linje 25: | ||
Kun den stærkt forkomne fyrbøder Thomas Atherton overlevede og sendtes via Rønne og København hjem til Hull med damperen Pacific. | Kun den stærkt forkomne fyrbøder Thomas Atherton overlevede og sendtes via Rønne og København hjem til Hull med damperen Pacific. | ||
Vraget identificeredes 2003 ud fra en messingplade på rattet. | Identiteten på det forsvundne sejlskib indblandet i kollisionen forblev i 4 måneder ukendt indtil efterlysning i svenske aviser afslørede, at det var den svenske bark Amalia. | ||
Mysteriet sammenlignedes med damperne [[Northfleet (ship)|Northfleet]] og Morillo's kollision i den Engelske Kanal 22. januar 1873. | |||
Vraget af Herald identificeredes 2003 ud fra en messingplade på rattet. | |||
* http://play.tv2bornholm.dk/?id=200971 | * http://play.tv2bornholm.dk/?id=200971 | ||
* http://haslelokalhistorie.dk/forfattere/arne-ipsen-eyvind-l-lind/dagliglivet-omkring-jons-kapels-klipper-5 | |||
{{a|1872-11-11}} | {{a|1872-11-11}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa603c402-fbff-4549-b361-1660b9aef774/query/herold Dampskibet „Herold“, ført af Kapitain Jones, hjemmehørende i Hull, kommende fra Hjemstedet med en Ladning Stykgods, bestemt til Danzig, blev Natten mellem den 10de og 11te overseilet af et større Seilskib udfor Hammeren] - [[Bornholms Avis]] 14. nov. 1872 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af7d3de67-ab6f-436e-9ffc-fea3122df3ee/query/herold Sammenstød af Skibe] - [[Bornholms Tidende]] 14. nov. 1872 | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aaa60a9a2-1903-49f5-ba39-f3fac09a42f2/query/Herald%20amalia En svensk „Murillo“] - [[Dagbladet]] 17. marts 1873 | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:Skib fra Bremen]] | |||
[[kategori:Skib fra England]] | [[kategori:Skib fra England]] | ||
[[kategori:Jern| 1872-11-11]] | [[kategori:Jern|1872-11-11]] | ||
[[kategori:Stykgods| 1872-11-11]] | [[kategori:Stykgods|1872-11-11]] | ||
[[Kategori:Østersøen nord for Bornholm| 1872-11-11]] | [[Kategori:Østersøen nord for Bornholm|1872-11-11]] | ||
[[kategori:Kollision| 1872-11-11]] | [[kategori:Kollision|1872-11-11]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Stormfloden 1872]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 5. sep. 2024, 12:47
11. nov. 1872 Herald[redigér | rediger kildetekst]
| Falke Herald af Hull |
| Earle, Hull |
| Shipping Shipbuilding |
| 1857-1872 (15) |
| 696 brt. |
| Vrag |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Video: [1] |
| ✝ 17 ♥ 1 |
Norddeutscher Lloyd dampskibet Falke solgtes 1864 tilbage til Hull i England, hvor det oprindelig var bygget og hvor det omdøbtes Herald og i 1867 forlængedes ved ombygning.
Med kaptajn Henry Jones var skibet på vej fra Hull til Danzig lastet med jernplader, glaserede lerrør og andet stykgods, da det 1 sømil nord for Hammeren på Bornholm 11. november 1872 ved 1-tiden påsejledes i bagbord side af et sejlskib, som trods store skader i stævnen, fortsatte sin rejse uanfægtet.
Derimod sank dampskibet på under 15 minutter og trak den ene skibsbåd med ned. Af 18 ombordværende var 17 mønstrede på dækket og 10 reddede sig i den anden redningsbåd, som ellers var næsten vandfyldt.
Efter en times tid kæntrede båden så flere indelukkedes nedenunder og efterhånden druknede. Kun 3 overlevende reddede sig op på kølen, men ud på morgenen skylledes den ene væk og efter en fiskerbåd fra Helligpeder var tilkaldt og formiddag ved 11-tiden nærmede sig, skete det samme for en anden.
Kun den stærkt forkomne fyrbøder Thomas Atherton overlevede og sendtes via Rønne og København hjem til Hull med damperen Pacific.
Identiteten på det forsvundne sejlskib indblandet i kollisionen forblev i 4 måneder ukendt indtil efterlysning i svenske aviser afslørede, at det var den svenske bark Amalia. Mysteriet sammenlignedes med damperne Northfleet og Morillo's kollision i den Engelske Kanal 22. januar 1873.
Vraget af Herald identificeredes 2003 ud fra en messingplade på rattet.
- http://play.tv2bornholm.dk/?id=200971
- http://haslelokalhistorie.dk/forfattere/arne-ipsen-eyvind-l-lind/dagliglivet-omkring-jons-kapels-klipper-5
- Dampskibet „Herold“, ført af Kapitain Jones, hjemmehørende i Hull, kommende fra Hjemstedet med en Ladning Stykgods, bestemt til Danzig, blev Natten mellem den 10de og 11te overseilet af et større Seilskib udfor Hammeren - Bornholms Avis 14. nov. 1872
- Sammenstød af Skibe - Bornholms Tidende 14. nov. 1872
- En svensk „Murillo“ - Dagbladet 17. marts 1873