Morsø 1912 Langeland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "rosd=Verdande-Aaso.pdf" to "ros2=Verdande-Aasø") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
Da skibet var slået læk bjærgede den 2 mand besætning sig i land ved hjælp af skibsjollen. | Da skibet var slået læk bjærgede den 2 mand besætning sig i land ved hjælp af skibsjollen. | ||
Bjærgningsdamperen Helsingør ankom ved middagstid, men forlod hurtigt stedet, da skibet sod farligt og blev vrag. | |||
Ladningen bjærgedes senere. | |||
{{a|1912-10-21}} | |||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Afbfaf18a-3b4e-4cf0-8ee5-3d993f406251/query/Morsø%20Vejle Skonnert „Morsø“, Kapt. N. Madsen af Vejle, strandede i Gaar Morges Kl. 4 udfor Fuglbølle paa Langeland] - [[Langelands Social-Demokrat]] 22. okt. 1912 | |||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A406ba9df-0c2d-40ab-b87a-0aa95a1e4061/query/Morsø%20Langeland En Vejle-Skonnert strandet ved Langeland] - [[Vejle Amts Folkeblad]] 22. okt. 1912 | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| Linje 29: | Linje 34: | ||
[[kategori:Grundstødning|1912-10-21]] | [[kategori:Grundstødning|1912-10-21]] | ||
[[Kategori:Navigation|1912-10-21]] | [[Kategori:Navigation|1912-10-21]] | ||
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Helsingør|1912-10-21]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 28. jun. 2024, 17:14
21. okt. 1912 Morsø[redigér | rediger kildetekst]
| Vildanden Morsø af Vejle |
    NFLT |
| Jørgensen, Kbh. |
| 1850-1912 (62) |
| 12.5 læst 48 brt. 2 m. |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Den oprindelige hjuldamper Vildanden blev armeret og deltog 1850-51 i Treårskrigen og sejlede ellers som paketbåd mellem Vordingborg og Gåbense på Nordfalster indtil 1873. Efter salg i 1883 omdøbtes den Morsø og fra 1899 ejedes den af et partrederi i Vejle.
Skibet afsejlede 20. oktober 1912 fra Lybæk lastet med 80 ton jern bestemt for Frederikshavn, men i regntykning 21. oktober kl. 4, da skipper N. Madsen bragte en sidelanterne i orden og skibsdrengen stod til rors, styrede han fejl kurs ind mod Langeland og grundstødte ved Fuglsbølle syd for Spodsbjerg.
Da skibet var slået læk bjærgede den 2 mand besætning sig i land ved hjælp af skibsjollen.
Bjærgningsdamperen Helsingør ankom ved middagstid, men forlod hurtigt stedet, da skibet sod farligt og blev vrag. Ladningen bjærgedes senere.