Protector 1866 Trans: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/")
mNo edit summary
Linje 2: Linje 2:
{{sk
{{sk
| navn=Protector
| navn=Protector
| hjem=
| hjem=[[Svelvik]]??
| værft=
| værft=
| år=-1866
| år=-1866
Linje 9: Linje 9:
| w=List_of_shipwrecks_in_December_1866#Unknown_date
| w=List_of_shipwrecks_in_December_1866#Unknown_date
| {{gps|}}
| {{gps|}}
| død=(11)
| liv=(8)
}}
}}
Den britiske [[brig]] eller [[skonnert]] Protector var på vej fra [[Ventspils]]/Windau i [[Kurland]] til London lastet med jernbanetømmer, da den senest 10. december 1866 skal være blevet forladt i [[Nordsøen]], hvorefter den i kæntret tilstand 12. december om morgenen inddrev ved [[Trans]] uden kahyt, rigning eller inventar.
[[Briggen]] eller [[skonnerten]] Protector var på vej fra [[Ventspils]]/Windau i [[Kurland]] til London lastet med jernbanetømmer, da den senest 10. december 1866 blev forladt i [[Nordsøen]] af sin 8-11 mand besætning, hvorefter den i kæntret tilstand 12. december om morgenen inddrev ved [[Trans]] uden kahyt, rigning eller inventar.


Et par km længere mod syd i strandfoged P. Lisbyes strandlen ved [[Fjaltring]] opdrev samtidig er [[navnebræt]] med forgyldte bogstaver mærket Protector/Protektor, som sandsynligvis var fra samme skib.
Et par km længere mod syd i strandfoged P. Lisbyes strandlen ved [[Fjaltring]] opdrev samtidig er [[navnebræt]] med forgyldte bogstaver mærket Protector/Protektor, som sandsynligvis var fra samme skib.
Linje 17: Linje 17:
I øvrigt aflivede den tungsindige strandfoged Lisbye sig selv ved hængning efter fundet, selvom han levede i gode kår og efterlod sig kone og 5 ukonfirmerede børn.
I øvrigt aflivede den tungsindige strandfoged Lisbye sig selv ved hængning efter fundet, selvom han levede i gode kår og efterlod sig kone og 5 ukonfirmerede børn.


Der afholdtes [[strandauktion]] 12. april 1867 over det ophuggede vrag.
Der afholdtes 12. april 1867 [[auktion]] over det ophuggede vrag.


Skibet er næppe identisk med den i [[Lloyd's Register]] indtil 1869/70 omtalte bark Protector bygget 1836 i Sunderland og hjemmehørende i Liverpool med skipper Fisher, som skal være afsejlet fra [[Havana]] 8. december 1866 mod Liverpool, men forsvandt med sin 11 mand besætning. Der er vel sket en forveksling af oplysningerne om de 2 skibe.
Redningsvæsenet mener det var den norske brig Protector af Svelvik, men det ser ifølge norske registre ud til ikke at være forlist før 1887.
[http://searlecanada.org/sunderland/images15/1867wreckspage5.jpg]
[https://sjohistorie.no/no/skip/23207/]
 
Det er muligt skibet i stedet var engelsk.


{{a|1866-12-12}}
{{a|1866-12-12}}

Versionen fra 21. apr. 2024, 00:04

12. dec. 1866 Protector[redigér | rediger kildetekst]

Briggen eller skonnerten Protector var på vej fra Ventspils/Windau i Kurland til London lastet med jernbanetømmer, da den senest 10. december 1866 blev forladt i Nordsøen af sin 8-11 mand besætning, hvorefter den i kæntret tilstand 12. december om morgenen inddrev ved Trans uden kahyt, rigning eller inventar.

Et par km længere mod syd i strandfoged P. Lisbyes strandlen ved Fjaltring opdrev samtidig er navnebræt med forgyldte bogstaver mærket Protector/Protektor, som sandsynligvis var fra samme skib.

I øvrigt aflivede den tungsindige strandfoged Lisbye sig selv ved hængning efter fundet, selvom han levede i gode kår og efterlod sig kone og 5 ukonfirmerede børn.

Der afholdtes 12. april 1867 auktion over det ophuggede vrag.

Redningsvæsenet mener det var den norske brig Protector af Svelvik, men det ser ifølge norske registre ud til ikke at være forlist før 1887. [1]

Det er muligt skibet i stedet var engelsk.