Concordia 1906 Sydlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-05]]" to "-5]]") |
||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
[[kategori:D/S Vesterhavet]] | [[kategori:D/S Vesterhavet]] | ||
[[kategori:Skib fra Skåne i Sverige]] | [[kategori:Skib fra Skåne i Sverige]] | ||
[[kategori:Sydlige Nordsø|1906-11- | [[kategori:Sydlige Nordsø|1906-11-5]] | ||
[[kategori:Grundstødning|1906-11- | [[kategori:Grundstødning|1906-11-5]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 11. apr. 2024, 10:14
5. nov. 1906 Concordia[redigér | rediger kildetekst]
| Nordsøen Concordia af Helsingborg |
    JKGH |
| B & W № 165 |
| 1891-1906 (15) |
| 423 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Dampskibet Nordsøen var rederiet J. Lauritzens 2. skib og indgik 1895 i D/S Vesterhavet, men solgtes 1899 til Skåne og omdøbtes Concordia.
Skibet var på vej fra Burry Port i Sydwales til Halmstad i Halland lastet med kul, da det natten til 5. november 1906 grundstødte og forliste i den sydlige Nordsø ud for Holland.
Mandskabet reddedes af den hollandske lodsskonnert Hoek van Holland.
- Sunken Damper - Berlingske Tidende 9. nov. 1906