J.N. Madvig 13. sep. 1916 Engelske Kanal: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (1 version importeret)
m (Text replacement - "-09]]" to "-9]]")
 
(15 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
=== 13. sep. 1916 J.N. Madvig ===
=== 15. juli 1888 [[Skagen Nordstrand]] ===
{{sk
{{sk
| k=NVFK
| bia=
| bia=
| k=NVFK
| navn=J.N. Madvig
| navn=J.N. Madvig
| hjem=[[København|Kbh.]]
| hjem=[[København|Kbh.]]
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|5|HSM}}
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|5|HSM}}
| år=1884 | sbib=1916
| år=1884-1888 | sbib=1916 | alder=4
| jma=10496
| jma=10496
| ms=I-J.pdf
| ms=I-J
| sf=47
}}
[[D/S Danmark]]-[[dampskibet]] J.N. Madvig med kaptajn Mathisen var på vej fra [[Liverpool]] til [[Sankt Petersborg]] lastet med [[stenkul]], da det natten til 15. juli 1888 stødte på Sildenæshage på [[Skagen Nordstrand]].
 
Efter udkastning af 1500 tønder kul bragtes skibet kl. 15.30 flot af Svitzers dykkerdamper Kattegat og fortsatte rejsen.
 
{{a|1888-7-15}}
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9baafaef-4a8c-4f38-a67f-d1ac8cd5d0ef/query/Madvig%20skagen Dampskibet J. N. Madvig af Kjøbenhavn, Kapt. Mathisen, fra Liverpool til St. Petersborg med Kul, ...] - [[Vendsyssel Tidende]] 16. juli 1888
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ada63d95f-32f5-4755-99d5-fd5744012e65/query/Madvig%20skagen Grundstødt Damper] - [[Nationaltidende]] 16. juli 1888
 
=== 13. sep. 1916 [[Engelske Kanal]] ===
{{sk
| navn=J.N. Madvig
| hjem=[[København|Kbh.]]
| år=1884-1888 | sbib=1916 | alder=32
| u1t=3093.html
| u1t=3093.html
| w=List_of_shipwrecks_in_September_1916#13_September
| {{gps|9|49|20|-3|51}}
| {{gps|9|49|20|-3|51}}
| liv=19
| liv=19
}}
}}
[[Dampskibet]] J.N. Madvig med kaptajn Chr. Madsen afsejlede 8. juli 1916 fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] lastet med 2.035 ton gas[[kul]] bestemt for [[Civitavecchia]] ved Rom, men da skibet 13. september 1916 kl. 14.30-14.55 befandt sig i den [[Engelske Kanal]] nord for [[Bretagne]] blev det standset af den tyske [[ubåd]] [[UB 18]] ([[Otto Steinbrinck|Steinbrinck]]).
Med kaptajn Chr. Madsen afsejlede skibet 8. juli 1916 fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] lastet med 2.035 ton gas[[kul]] bestemt for [[Civitavecchia]] ved Rom, men da det 13. september kl. 14.30-14.55 befandt sig i den [[Engelske Kanal]] nord for [[Bretagne]] blev det standset af den tyske [[ubåd]] [[UB 18]] ([[Otto Steinbrinck|Steinbrinck]]).


Efter forevisning af skibspapirerne gaves fra ubåden ordre til, at besætningen i løbet af 10 minutter skulle forlade skibet og kl. 15.20 affyredes en [[torpedo]], som ramte skibet om bagbord og i løbet af få minutter var det forsvundet.
Efter forevisning af skibspapirerne gaves fra ubåden ordre til, at besætningen i løbet af 10 minutter skulle forlade skibet og kl. 15.20 affyredes en [[torpedo]], som ramte skibet om bagbord og i løbet af få minutter var det forsvundet.


Den 19 mand besætning gik i 2 både og optoges af det norske dampskib Tolosa, hvorfra man snart observerede det andet danske dampskib [[Hans Jensen 1916 Engelske Kanal|Hans Jensen]] blive sænket kl. 15.20, men da det norske skib derefter kom i farezonen gik J.N. Madvigs besætning igen i bådene og indkom den følgende dags morgen til [[Paimpol]] på [[Bretagne]]s nordkyst.
Den 19 mand besætning gik i 2 både og optoges af det norske dampskib Tolosa, hvorfra man snart observerede det andet danske dampskib ''[[Hans Jensen 13. sep. 1916 Engelske Kanal|Hans Jensen]]'' blive sænket kl. 15.20, men da det norske skib også skulle sænkes gik J.N. Madvigs besætning igen i bådene.
 
Bådene kom om natten fra hinanden og indkom om morgenen til [[Perros-Guirec]] og [[Paimpol]] på [[Bretagne]]s nordkyst med hhv. 1. styrmanden og kaptajnen i hver sin båd.
 
{{a|1916-9-13-15.20}}
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae5362379-a964-4cba-b351-8bcc94670caf/query/Hans%20Jensen%20Malo%20kul To danske Dampere torpederede] - [[Nationaltidende]] 16. sep. 1916
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A6139c9b3-4a0c-4a62-806f-62ee40363828/query/Madvig%20Madsen%20torpederet Da „J. N. Madvig“ blev torpederet] - [[Berlingske Tidende]] 1. okt. 1916


Der afholdtes 30. september søforhør i København.
<noinclude>
<noinclude>
[[Kategori:Dampskib]]
[[Kategori:Dampskib]]
[[Kategori:Kul| 1916-09-13-15.20]]
[[Kategori:D/S Danmark]]
[[Kategori:Engelske Kanal under 1. verdenskrig| 1916-09-13-15.20]]
[[Kategori:Skagen Nordstrand|1888-7-15]]
[[Kategori:UB 18| 1916-09-13-15.20]]
[[Kategori:Grundstødning|1888-7-15]]
[[Kategori:Torpedo| 1916-09-13-15.20]]
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Kattegat|1888-7-15]]
[[Kategori:Bretagne| 1916-09-14-09]]
[[Kategori:Forlis]]
 
[[Kategori:Kul|1916-9-13-15.20]]
[[Kategori:Engelske Kanal under 1. verdenskrig|1916-9-13-15.20]]
[[Kategori:UB 18|1916-9-13-15.20]]
[[Kategori:Torpedo|1916-9-13-15.20]]
[[Kategori:Bretagne|1916-9-14-9]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 11. apr. 2024, 09:49

15. juli 1888 Skagen Nordstrand[redigér | rediger kildetekst]

D/S Danmark-dampskibet J.N. Madvig med kaptajn Mathisen var på vej fra Liverpool til Sankt Petersborg lastet med stenkul, da det natten til 15. juli 1888 stødte på Sildenæshage på Skagen Nordstrand.

Efter udkastning af 1500 tønder kul bragtes skibet kl. 15.30 flot af Svitzers dykkerdamper Kattegat og fortsatte rejsen.

13. sep. 1916 Engelske Kanal[redigér | rediger kildetekst]

Med kaptajn Chr. Madsen afsejlede skibet 8. juli 1916 fra Newcastle lastet med 2.035 ton gaskul bestemt for Civitavecchia ved Rom, men da det 13. september kl. 14.30-14.55 befandt sig i den Engelske Kanal nord for Bretagne blev det standset af den tyske ubåd UB 18 (Steinbrinck).

Efter forevisning af skibspapirerne gaves fra ubåden ordre til, at besætningen i løbet af 10 minutter skulle forlade skibet og kl. 15.20 affyredes en torpedo, som ramte skibet om bagbord og i løbet af få minutter var det forsvundet.

Den 19 mand besætning gik i 2 både og optoges af det norske dampskib Tolosa, hvorfra man snart observerede det andet danske dampskib Hans Jensen blive sænket kl. 15.20, men da det norske skib også skulle sænkes gik J.N. Madvigs besætning igen i bådene.

Bådene kom om natten fra hinanden og indkom om morgenen til Perros-Guirec og PaimpolBretagnes nordkyst med hhv. 1. styrmanden og kaptajnen i hver sin båd.