North Sea 1859 Thyboøre: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
mNo edit summary
 
Linje 15: Linje 15:
Det engelske [[dampskib]] North Sea/Northsea med kaptajn H. Krüger var på vej fra ([[Manchester]] eller) hjemstedet [[Kingston upon Hull|Hull]] til [[Gøteborg]] lastet med maskinarbejde (galanterivarer), [[stykgods]], [[isenkram]], [[uld]] og [[værktøj]], da det natten til 29. marts 1859 strandede ved Thyboøre syd for [[Aggerkanalen]].
Det engelske [[dampskib]] North Sea/Northsea med kaptajn H. Krüger var på vej fra ([[Manchester]] eller) hjemstedet [[Kingston upon Hull|Hull]] til [[Gøteborg]] lastet med maskinarbejde (galanterivarer), [[stykgods]], [[isenkram]], [[uld]] og [[værktøj]], da det natten til 29. marts 1859 strandede ved Thyboøre syd for [[Aggerkanalen]].


Den 21 mand besætning og 6 passagerer, hvoraf 2 var damer, reddedes og den medfølgende postsæk sendtes med dampskibe fra Ålborg og København til bestemmelsesstedet.
Den 21 mand besætning og 6 passagerer, hvoraf 2 var damer, reddedes med [[raketapparat]] og den medfølgende postsæk sendtes med dampskibe fra Ålborg og København til bestemmelsesstedet.


Der afholdtes [[strandauktion]] i Øster Agger 2. maj og følgende dage over den indbjærgede mere eller mindre havarerede ladning, som udgjorde ca. halvdelen, og 14. juli over inventaret og skibsskroget, som det forefandtes med deri værende maskineri.
Der afholdtes [[strandauktion]] i Øster Agger 2. maj og følgende dage over den indbjærgede mere eller mindre havarerede ladning, som udgjorde ca. halvdelen, og 14. juli over inventaret og skibsskroget, som det forefandtes med deri værende maskineri.

Nuværende version fra 4. apr. 2024, 22:16

29. marts 1859 North Sea[redigér | rediger kildetekst]

Det engelske dampskib North Sea/Northsea med kaptajn H. Krüger var på vej fra (Manchester eller) hjemstedet Hull til Gøteborg lastet med maskinarbejde (galanterivarer), stykgods, isenkram, uld og værktøj, da det natten til 29. marts 1859 strandede ved Thyboøre syd for Aggerkanalen.

Den 21 mand besætning og 6 passagerer, hvoraf 2 var damer, reddedes med raketapparat og den medfølgende postsæk sendtes med dampskibe fra Ålborg og København til bestemmelsesstedet.

Der afholdtes strandauktion i Øster Agger 2. maj og følgende dage over den indbjærgede mere eller mindre havarerede ladning, som udgjorde ca. halvdelen, og 14. juli over inventaret og skibsskroget, som det forefandtes med deri værende maskineri.

Skibet stod med beskadiget bund i havstokken og blev 28. maj efterladt og efter 16. juni 1859 brækkede det over i 2 dele.

Vragguiden må være forkert på den, at det var et trædampskib.

Nyere avis