Lolland 1909 Vestlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 190" to "|190") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (9 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| boge=FBEF4EE4DBA0DB2D41256C9E006E7F31 | | boge=FBEF4EE4DBA0DB2D41256C9E006E7F31 | ||
| cly=13253 | | cly=13253 | ||
| ms=L- | | ms=L | ros1=Lily Nielsen-Løwen | ros2=Liberta-Løvenørn | ||
| vragg=3579 | | vragg=3579 | ||
}} | }} | ||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
En del [[cement]] og et større parti [[soda]] blev dog ødelagt af havvandet. | En del [[cement]] og et større parti [[soda]] blev dog ødelagt af havvandet. | ||
{{a|1876- | {{a|1876-7-18}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ada209f8e-0f93-4e79-a8e3-db58bcc158be/query/Lolland Dampskibet „Lolland“ kom ifølge „Naksk. Av.“ allerede den 19de ds. flot og har losset sin Ladning, ...] - [[Nationaltidende]] 22. juli 1876 | ||
=== | === 15. marts 1881 [[Læsø Rende]] === | ||
Skibet var på vej fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] til [[Frederikshavn]] lastet med [[kul]], men var i længere tid skruet fast i [[havis]]en i [[Kattegat]] mellem [[Frederikshavn]] og [[Læsø]], hvorved | Skibet var på vej fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] til [[Frederikshavn]] lastet med [[kul]], men var i længere tid skruet fast i [[havis]]en i [[Kattegat]] mellem [[Frederikshavn]] og [[Læsø]], hvorved det sprang læk og sank natten til 15. marts 1881 i [[Læsø Rende]] østnordøst for [[Sæby]]. | ||
Skibet blev hævet og repareret i Skotland. | Skibet blev hævet og repareret i Skotland. | ||
I 1893 solgtes det til [[DFDS]] og det fik fra 1909 hjemhavn [[Odense]]. | I 1893 solgtes det til [[DFDS]] og det fik fra 1909 hjemhavn [[Odense]]. | ||
{{a|1881- | {{a|1881-3-15}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab945a783-d20f-4759-b471-81473ef9c5db/query/Lolland%20L%C3%A6s%C3%B8%20Rende Dampskibet Lolland er sunket] - [[Social-Demokraten]] 16. marts 1881 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A65939f24-b2e3-424f-991c-89d641895e89/query/Lolland%20Læsø%20Rende I Continuation af mine Beretninger igaar og idag angaaende det sunkne Dampskib „Lolland“ af Nakskov ...] - [[Aalborg Stiftstidende]] 17. marts 1881 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A7f5e9d4a-c547-47f3-a8a6-e03fb2e9f6af/query/Lolland%20Læsø%20Rende Dampskibet „Lolland“s Forlis] - [[Lolland-Falsters Stiftstidende]] 21. marts 1881 | ||
=== 1. sep. 1909 [[Vestlige Nordsø]] === | === 1. sep. 1909 [[Vestlige Nordsø]] === | ||
| Linje 54: | Linje 54: | ||
De reddede landsattes senere i [[Helsingør]]. | De reddede landsattes senere i [[Helsingør]]. | ||
{{a|1909- | {{a|1909-9-1}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A193be3bc-caa7-441b-a502-cb2a9e372b0d/query/Lolland%20Blyth Dansk Damper forulykket] - [[Korsør Avis]] 6. sep. 1909 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A6f508e61-8dcd-42ef-a5f3-a48495d3f154/query/Lolland%20Blyth%20Korsør Damperen „Lolland“ forulykket] - Lolland-Falsters Folketidende 7. sep. 1909 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:Cement| 1876- | [[kategori:Cement|1876-7-18]] | ||
[[kategori:Soda| 1876- | [[kategori:Soda|1876-7-18]] | ||
[[kategori:Nakskov| 1876- | [[kategori:Nakskov|1876-7-18]] | ||
[[kategori:Lækage| 1876- | [[kategori:Lækage|1876-7-18]] | ||
[[kategori:Læsø Rende|1881- | [[kategori:Læsø Rende|1881-3-15]] | ||
[[kategori:Havis| 1881- | [[kategori:Havis|1881-3-15]] | ||
[[kategori:Forlis]] | |||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
[[kategori:Kul|1909- | [[kategori:Kul|1909-9-1]] | ||
[[kategori:Stykgods|1909- | [[kategori:Stykgods|1909-9-1]] | ||
[[kategori:Vestlige Nordsø|1909- | [[kategori:Vestlige Nordsø|1909-9-1]] | ||
[[kategori:Kæntring|1909- | [[kategori:Kæntring|1909-9-1]] | ||
[[Kategori:Skillingsvise| 15]] | [[Kategori:Skillingsvise|15]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 29. mar. 2024, 13:56
18. juli 1876 Nakskov[redigér | rediger kildetekst]
| Lolland af Nakskov |
    NLBR |
| Osborne-Graham, N. Hylton |
| Clyde Ships |
| 1874-1876-1881-1909 |
| 493 brt. 1 d. 2 m. |
| Vragguiden |
| Søfart / Rosendahl |
Mens Nakskov havn var under reparation stødte det sammesteds hjemmehørende dampskib Lolland 18. juli 1876 mod en sten og sank i havnen.
Efter udlosning af især kul kom skibet dagen efter atter flot. En del cement og et større parti soda blev dog ødelagt af havvandet.
- Dampskibet „Lolland“ kom ifølge „Naksk. Av.“ allerede den 19de ds. flot og har losset sin Ladning, ... - Nationaltidende 22. juli 1876
15. marts 1881 Læsø Rende[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var på vej fra Newcastle til Frederikshavn lastet med kul, men var i længere tid skruet fast i havisen i Kattegat mellem Frederikshavn og Læsø, hvorved det sprang læk og sank natten til 15. marts 1881 i Læsø Rende østnordøst for Sæby.
Skibet blev hævet og repareret i Skotland. I 1893 solgtes det til DFDS og det fik fra 1909 hjemhavn Odense.
- Dampskibet Lolland er sunket - Social-Demokraten 16. marts 1881
- I Continuation af mine Beretninger igaar og idag angaaende det sunkne Dampskib „Lolland“ af Nakskov ... - Aalborg Stiftstidende 17. marts 1881
- Dampskibet „Lolland“s Forlis - Lolland-Falsters Stiftstidende 21. marts 1881
1. sep. 1909 Vestlige Nordsø[redigér | rediger kildetekst]
| Lolland af Odense |
   NTDP |
| McIntyre, Paisley |
| 1874-1881-1909 |
| Billedarkiv |
| Harwich & Doverc. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| ✝ 11 ♥ 6 |
Med kaptajn Ole Nielsen afsejlede skibet 31. august 1909 fra Blyth lastet med 500 ton kul og 36 ton stykgods bestemt for Korsør, men i nordlig storm ca. kl. 0.30 forskød kulladningen på hoveddækket sig, så der drejedes op mod vinden og lempning af ladningen begyndtes, men efterhånden kom styrbord side helt under vand.
Kl. 4 gjordes redningsbådene klar, men styrbord båd søndersloges og bagbord båd var umulig at sætte ud. Derimod lykkedes det at få jollen i vandet, og i den bjærgedes 7 mand, hvorefter skibet ved 6-tiden sank i den vestlige Nordsø ca. 80 sømil fra Blyth med de 10 tilbageblevne, som druknede. Den ene var en kvindelig passager.
Jollen med de 7 overlevende opdagedes 4 timer senere af den svenske bark Saga af Bergkvara, men ved optagelsen omkom kokken. De reddede landsattes senere i Helsingør.
- Dansk Damper forulykket - Korsør Avis 6. sep. 1909
- Damperen „Lolland“ forulykket - Lolland-Falsters Folketidende 7. sep. 1909