Christiane 1900 Kincardine: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=A-C.pdf" to "| ms=A-C") |
||
| (4 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| b=207 | d=1 | m=2 | | b=207 | d=1 | m=2 | ||
| jma=2040 | | jma=2040 | ||
| ms=A-C | | ms=A-C | ros2=Caroline Amalie-Cito | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=7 | | liv=7 | ||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
{{a|1900-10-17}} | {{a|1900-10-17}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A8f842529-a801-4de5-8923-544e51b7892d/query/Christiane%20Faaborg%20Opal%20Alloa%20Props Skonnert „Christiane“ af Faaborg med en Ladning Props er bleven oversejlet i Nærheden af Alloa af den engelske Damper „Opal“] - [[Kolding Folkeblad]] 19. okt. 1900 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | [[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | ||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
[[kategori:Partrederi på Fanø]] | [[kategori:Partrederi på Fanø]] | ||
[[kategori:Partrederi i Fåborg]] | [[kategori:Partrederi i Fåborg]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Træ fra Norge|1900-10-17}]] | ||
[[kategori:Props| 1900-10-17}]] | [[kategori:Props|1900-10-17}]] | ||
[[kategori:Firth of Forth| 1900-10-17}]] | [[kategori:Firth of Forth|1900-10-17}]] | ||
[[kategori:Ankerliggende kollision| 1900-10-17}]] | [[kategori:Ankerliggende kollision|1900-10-17}]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. mar. 2024, 21:13
17. okt. 1900 Christiane[redigér | rediger kildetekst]
| Christiane af Fåborg |
    NDWC |
| Hahn, Värnanäs |
| 1867-1900 (33) |
| 207 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 7 |
Skonnertbriggen Christiane ejedes af et partrederi i Sønderho og fra 1891 i Fåborg.
Skibet var med skipper C.J. Bøtcher afsejlet 4. oktober 1900 fra Sandefjord lastet med props bestemt for Alloa og lå for anker på reden ud for Kincardine i Firth of Forth, da det i stille klart vejr 17. oktober kl. 22.30 påsejledes af damperen Opal af Glasgow, der sejlede videre uden at yde hjælp.
Skibet fyldtes i løbet af få minutter og sank ned med dækket 20 cm under vand og i løbet af natten yderligere 10 cm.
En bugserdamper slæbte skibet på grund og det solgtes senere som vrag.