Jacob 1895 Gotland: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/")
m (Text replacement - "| ms=D-K.pdf" to "| ms=D-K")
Linje 8: Linje 8:
| b=321 | d=1 | m=3
| b=321 | d=1 | m=3
| jma=10635
| jma=10635
| ms=D-K.pdf | ros2=Ib-Johanne
| ms=D-K | ros2=Ib-Johanne
| {{gps|}}
| {{gps|}}
| liv=10
| liv=10

Versionen fra 23. mar. 2024, 08:16

7. aug. 1895 Jacob[redigér | rediger kildetekst]

Jacob Holm & Sønner-barken Jacob benyttedes bl.a. til en troppetransport i 1848 til Sankt Croix inden den 1886 solgtes til et partrederi i Rønne.

Med skipper David Rønne afsejlede skibet 2. august 1895 fra Kronstadt lastet med 30.500 stk. brædder bestemt for Grimsby, men natten til 7. august forvekslede styrmanden i regnvejr Kopparstenarna fyrskib med Gotska Sandöns fyr og efter skipperen kl. 4.30 var kommet på dækket sås kl. 6 land forude og kl. 6.10 grundstødte skibet på nordøstsiden af Gotland.

Skibet gled af grunden og flød på lasten. Om eftermiddagen bjærgedes den 10 mand besætning over på damperen Union af Tønsberg af dennes redningsbåd ved en aktion som varede 3 timer.

De reddede landsattes 9. august i Kronstadt, hvorfra de med dampskib 12. august ankom til Allinge på Bornholm.

Den 11. august fandtes vraget drivende på lasten af barken Emil af Nystad og bugseredes ind til Utö i Stockholms skærgård, hvor det kondemneredes, men det slæbtes vistnok senere videre til Turku/Åbo.