H.J. Jensen 1909 Dunstanburgh i Northumberland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-03-" to "-3-") Tags: mobile web edit mobile edit |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=D-K.pdf" to "| ms=D-K") |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| thu=skibe-fra-e-j/h-j-jensen | | thu=skibe-fra-e-j/h-j-jensen | ||
| wrs=218523 | | wrs=218523 | ||
| ms=D-K | | ms=D-K | ||
| {{gps|8|55.5|-1.6}} | | {{gps|8|55.5|-1.6}} | ||
| liv=6 | | liv=6 | ||
Versionen fra 23. mar. 2024, 06:50
24. marts 1909 H.J. Jensen[redigér | rediger kildetekst]
| H.J. Jensen af Thurø |
    NWRS |
| Jørgensen, Thurø № 33 |
| 1902-1909 (7) |
| 202 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Skibe fra Thurø |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 6 |
Bramsejlsskonnerten H.J. Jensen afsejlede 15. marts 1909 fra Dunkerque lastet med 320 ton fosfor bestemt for Bo'ness i Skotland og passerede 21. marts kl. 17 Smith's Knoll fyrskibet ud for Norfolk, hvorefter kursen sattes nordvest-over under flove og variable vinde.
Den 24. marts kl. 19.30 skulle skibet efter bestikket være 26 sømil fra land, da det i midlertid i tåge grundstødte på kysten ved Dunstanburgh-borgruinen i Northumberland. Da folk fra land kort efter kom til og vandet samtidig faldt, lykkedes det at få en line ind til kysten, og ved hjælp af denne bjærgedes den 6 mand besætning. Den følgende morgen blæste det op med pålands storm, under hvilken skibet søndersloges og ladningen gik tabt.
Vraget solgtes for 2.300 kr. Der var 2. april søforklaring i Leith og 17. maj søforhør i Svendborg hvor der konkluderedes, at årsagen til forliset var strømsætning og usigtbart vejr.