Walkyre 1885 Kattegat ved Anholt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 17. nov. 1885 Walkyre === {{sk | navn=Walkyre | hjem=Bremen | værft=Ulrichs, Vegesack | år=1882-1885 | b=623 | vra=s-s-walkyre | wrs=201752 | liv= }} Det tyske dampskib Walkyre var på vej fra Kønigsberg til Bremen lastet med tømmer, da det i Kattegat ved Anholt 17. november 1885 om aftenen kolliderede med den modgående kul-damper Mary Lohden af Hartlepool. Begge skibe led betydelig skade og mens Walkyre fyldtes med vand og san...") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket." to "* [//www2.statsbiblioteket.") |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
{{a|1885-11-17}} | {{a|1885-11-17}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A033df9f4-2e79-4c57-8982-78cab4736121/query/anholt%20Mary Ifølge Telegram til Ritz. Bur. ere Dampskibene „Mary Lohden“ af Hartlepool, fra England med Kul, og „Walkyre“ af Bremen fra Østersøen med Trælast, iforgaars Aftes stødte samen i Nærheden af Anholt] - [[Berlingske Tidende]] 19. nov. 1885 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A07b54115-a52d-4f53-80af-d9e13a62c667/query/Mary%20Lohden%20anholt Beslaglagt Skib] - [[Jyllandsposten]] 26. nov. 1885 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
Nuværende version fra 19. mar. 2024, 15:09
17. nov. 1885 Walkyre[redigér | rediger kildetekst]
| Walkyre af Bremen |
| Ulrichs, Vegesack |
| 1882-1885 (3) |
| 623 brt. |
| Vrag |
| Wrecksite |
| ❤ |
Det tyske dampskib Walkyre var på vej fra Kønigsberg til Bremen lastet med tømmer, da det i Kattegat ved Anholt 17. november 1885 om aftenen kolliderede med den modgående kul-damper Mary Lohden af Hartlepool.
Begge skibe led betydelig skade og mens Walkyre fyldtes med vand og sank på 35 meter dybde reddede besætningen sig ombord på Mary Lohden, der meget læk ankrede ved Anholt.
Den reddede besætning og det engelske skibs styrmand optoges senere af kvasen Nordlyset af Tisvildeleje og landsattes i Helsingør.
Bjærgningsdamperne Hertha og Bien afgik til assistance og da det engelske skib indkom til Helsingør med 2 store huller i stævnen, hvoraf det største var under vandlinjen, blev det beslaglagt af Walkyres assurandører for at gøre fordring på skadeserstatning.