E.E. Peteren 2. juni 1918 Kattegat: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (added Category:1914-1918 using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=6 | død=2 | | liv=6 | død=2 | ||
| sf=240 | |||
}} | }} | ||
Den ny [[Marstal]]-[[bramsejlsskonnert]] E.E. Petersen afsejlede 2. juni 1918 fra [[Gøteborg]] lastet med planker bestemt for [[Barcelona]], men ramte samme dag ved 20-tiden i [[Kattegat]] ca. 10 sømil vest for [[Vinga]] en [[sømine]], som ved eksplosionen rev agterskibet op, hvorved skipper Rasmus Rasmussen og rorgænger letmatros Hans Larsen omkom. | Den ny [[Marstal]]-[[bramsejlsskonnert]] E.E. Petersen afsejlede 2. juni 1918 fra [[Gøteborg]] lastet med planker bestemt for [[Barcelona]], men ramte samme dag ved 20-tiden i [[Kattegat]] ca. 10 sømil vest for [[Vinga]] en [[sømine]], som ved eksplosionen rev agterskibet op, hvorved skipper Rasmus Rasmussen og rorgænger letmatros Hans Larsen omkom. | ||
Versionen fra 15. mar. 2024, 00:01
2. juni 1918 E.E. Petersen[redigér | rediger kildetekst]
| E.E. Petersen af Marstal Marie |
    NBHJ |
| Marstal |
| 1918- |
| 255 brt. 1 d. 3 m. |
| JMarcussen |
| Skabelon:Gps |
| Søforklaring № 240 |
| ✝ 2 ♥ 6 |
Den ny Marstal-bramsejlsskonnert E.E. Petersen afsejlede 2. juni 1918 fra Gøteborg lastet med planker bestemt for Barcelona, men ramte samme dag ved 20-tiden i Kattegat ca. 10 sømil vest for Vinga en sømine, som ved eksplosionen rev agterskibet op, hvorved skipper Rasmus Rasmussen og rorgænger letmatros Hans Larsen omkom.
Desuden blev 2 mand hårdt sårede, den ene var den enlige passager forfatteren Christen Hansen, der skulle på studierejse til Spanien og den anden var styrmand Christensen, som kastedes overbord, men reddedes af de 4 usårede i skibsjollen.
Skibet holdt sig flydende på lasten, men jollen havde læk, så de 6 overlevende (og den døde letmatros) blev på skibet natten over og tætnede jollen med sejldug. Næste morgen løftedes de 2 sårede ned i jollen og de 4 øvrige roede mod Skagen Fyr, hvor de efter 6 timer ankom kl. 14 og blev vel modtaget.
Da man senere var ude at bjærge skibet ind til Skagen, sprang endnu en sømine og man fandt den omkomne rorgænger endnu klamrende sig til rattet. Skibet genopbyggedes i Nyborg og omdøbtes Marie, der i øvrigt 1928 solgtes til Estland.
Skagen kirkebog & avisartikler
- Ny Mineulykke i Kattegat - Vendsyssel Tidende 3. juni 1918
- En Marstal-Skonnert minesprængt i Kattegat - Folkets Avis 4. juni 1918
- Vraget af den minesprængte „E. E. Petersen“ er nu bragt ind til Skagen - Ærø Avis 6. juni 1918
.