Aero Commander N6362U 14. aug. 1967 Sydøstgrønlands indlandsis: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{a|¤" to "{{a|🛩️") |
||
| (6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
==== 14. aug. 1967 [[Grønlands indlandsis]] ==== | ==== 14. aug. 1967 [[Grønlands indlandsis]] ==== | ||
{{fl|1967- | {{fl|1967-8-14|Fragtflyvning | ||
| reg=N6362U | | reg=N6362U | ||
| type=[[Aero Commander 500 family|Aero Commander]] | | type=[[Aero Commander 500 family|Aero Commander]] | ||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| gps={{gp|7|64|20|-42|40}} | | gps={{gp|7|64|20|-42|40}} | ||
}} | }} | ||
Et [[Aero Commander 500 family|Aero Commander 680FL]] fly fløj 8. august 1967 fra [[Reykjavík Lufthavn|Reykjavík]] til [[Kulusuk Lufthavn|Kulusuk]] for at droppe forsyninger beregnet til brug ved bjærgningen af et tilsvarende fly som ''[[Aero Commander CF-WRR 15. feb. 1968 | Et [[Aero Commander 500 family|Aero Commander 680FL]] fly fløj 8. august 1967 fra [[Reykjavík Lufthavn|Reykjavík]] til [[Kulusuk Lufthavn|Kulusuk]] for at droppe forsyninger beregnet til brug ved bjærgningen af et tilsvarende fly som ''[[Aero Commander CF-WRR 15. feb. 1968 Sydøstgrønlands indlandsis|27. februar 1967]]'' var landet på [[Grønlands indlandsis]] ca. 90 km sydvest for DYE 3-radarstationen. | ||
Den 14. august ville forsyningsflyet lokalisere det havarerede fly, men fløj ind i sneblindhed og ramte en top nogle få kilometer derfra. | Den 14. august ville forsyningsflyet lokalisere det havarerede fly, men fløj ind i sneblindhed og ramte en top nogle få kilometer derfra. | ||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
En oplysning om, at ulykken skete 14. juli 1967, må være forkert. | En oplysning om, at ulykken skete 14. juli 1967, må være forkert. | ||
{{a| | {{a|🛩️1967-8-14}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3e2d2184-3f80-4a09-b2fc-80cf8108e5eb/query/Indlandsisen Fly styrtede ned på indlandsisen] - [[Aktuelt]] 16. aug. 1967 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Luftfart i Grønland]] | [[kategori:Luftfart i Grønland]] | ||
[[ | [[Kategori:Sydgrønlands indlandsis]] | ||
[[kategori:Flystyrt]] | [[kategori:Flystyrt]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 1. mar. 2024, 01:10
14. aug. 1967 Grønlands indlandsis[redigér | rediger kildetekst]
| N6362U |
| Aero Commander |
| -1967 |
| Aviation Safety |
| 64°20' N 42°40' V |
Et Aero Commander 680FL fly fløj 8. august 1967 fra Reykjavík til Kulusuk for at droppe forsyninger beregnet til brug ved bjærgningen af et tilsvarende fly som 27. februar 1967 var landet på Grønlands indlandsis ca. 90 km sydvest for DYE 3-radarstationen.
Den 14. august ville forsyningsflyet lokalisere det havarerede fly, men fløj ind i sneblindhed og ramte en top nogle få kilometer derfra.
En USAF-C 100 påmonteret ski, som kom fra Søndre Strømfjord, bjærgede den omkomne pilot Hawkins og de 2 overlevende, hvoraf den ene var Sydney Joseph Woolterton, hvis søn står bag hjemmesiden http://aviation-safety.net
En oplysning om, at ulykken skete 14. juli 1967, må være forkert.
- Fly styrtede ned på indlandsisen - Aktuelt 16. aug. 1967