Maagen 2 12. sep. 1915 Flyvebådsstation København: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{a|¤" to "{{a|🛩️") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
[http://danfly.dk/restaurering/maagen-2] | [http://danfly.dk/restaurering/maagen-2] | ||
{{a| | {{a|🛩️1915-9-12}} | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Adbddd982-7863-4c89-b6ff-dd910b8ebe25/query/Flyvebaad Et Uheld paa Marineflyvestationen] - [[Nationaltidende]] 13. sep. 1915 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Adbddd982-7863-4c89-b6ff-dd910b8ebe25/query/Flyvebaad Et Uheld paa Marineflyvestationen] - [[Nationaltidende]] 13. sep. 1915 | ||
Nuværende version fra 1. mar. 2024, 01:07
12. sep. 1915 Flyvebådsstation København[redigér | rediger kildetekst]
| Ternen Maagen 2 |
| 1913-1915 |
| Marinens Flyveskole |
| Aviation Safety |
| Flymuseum |
Den sidste af marinens 2 ældste flyvebåde, som var en Donnet-Lévêque FBA Type A, blev efter en gennemgribende reparation på Orlogsværftet med udskiftning af vingerne, indfløjet den 12. september 1915 om formiddagen af premierløjtnant Laub, hvorefter eleven premierløjtnant Grandjean også var med den ude over Øresund.
Efter turen blev den trukket op på dens lille vogn og midlertidig anbragt på flyvebådsstationens lange bro, da et vindstød tog fat i vingerne og den styrtede ned fra broen.
Det ramponerede fly blev med hurtig militær assistance bjærget op på det tørre, men kasseredes. [1]
Den originale krop og de originale vinger opbevaredes på Tøjhusmuseet og er anvendt af Dansk Flyvehistorisk Forening til en restaurering af flyet, som fra år 2000 er udstillet på Danmarks Tekniske Museum i Helsingør. [2]
- Et Uheld paa Marineflyvestationen - Nationaltidende 13. sep. 1915