Waterlily 1868 Læsø Danzigmand: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (HP flyttede siden Waterlily 1868 Læsø til Waterlily 1868 Læsø Danzigmand uden at efterlade en omdirigering)
mNo edit summary
Linje 3: Linje 3:
| navn=Waterlily
| navn=Waterlily
| hjem=[[Blyth, Northumberland|Blyth]]
| hjem=[[Blyth, Northumberland|Blyth]]
| værft=
| værft=[[Sunderland]]?
| år=(1866)-1868
| år=(1865)-1868
| m=2
| m=2 | b=(233)
| lr=//archive.org/details/HECROS1868/page/n701/mode/1up
| w=List_of_shipwrecks_in_March_1868#4_March
| w=List_of_shipwrecks_in_March_1868#4_March
| liv=
}}
}}
Den næsten ny engelske [[brig]] Waterlily med skipper G. Brown var på vej fra hjemstedet [[Blyth, Northumberland|Blyth]] til [[Rostock]] lastet med fyrkul, da den 3. marts 1868 grundstødte på et stenrev nord for [[Læsø]] ved klitten Danzigmand, fordi [[Trindelen]]s fyr fejlagtig antoges for et fyr på den svenske kyst.  
Den næsten ny engelske [[brig]] Waterlily med skipper G. Brown var på vej fra hjemstedet [[Blyth, Northumberland|Blyth]] til [[Rostock]] lastet med fyrkul, da den 3. marts 1868 grundstødte på et stenrev nord for [[Læsø]] ved klitten Danzigmand, fordi [[Trindelen]]s fyr fejlagtig antoges for et fyr på den svenske kyst.  
Linje 15: Linje 17:


Man håbede for at få skibet af grunden, men under storm i september blev det til dels sønderslået.
Man håbede for at få skibet af grunden, men under storm i september blev det til dels sønderslået.
Skibet var måske identisk med en snau bygget 1865 i [[Sunderland]] og hjemmehørende i [[Blyth, Northumberland|Blyth]].
Efter sigende skal skipperen året inden være forlist med et andet skib ved Jyllands vestkyst, hvor han var eneste overlevende.


{{a|1868-3-3}}
{{a|1868-3-3}}

Versionen fra 18. feb. 2024, 13:06

3. marts 1868 Waterlily[redigér | rediger kildetekst]

Den næsten ny engelske brig Waterlily med skipper G. Brown var på vej fra hjemstedet Blyth til Rostock lastet med fyrkul, da den 3. marts 1868 grundstødte på et stenrev nord for Læsø ved klitten Danzigmand, fordi Trindelens fyr fejlagtig antoges for et fyr på den svenske kyst.

Skibet blev læk og fik assistance fra øen, fyldtes med vand og led så meget at det blev kondemneret.

Der afholdtes 1. april strandauktion i Østerby over bjærget takkelage og inventar, samt vraget med iværende restladning, som det på indstrandingsstedet øst for øen var henstående.

Man håbede for at få skibet af grunden, men under storm i september blev det til dels sønderslået.

Skibet var måske identisk med en snau bygget 1865 i Sunderland og hjemmehørende i Blyth.

Efter sigende skal skipperen året inden være forlist med et andet skib ved Jyllands vestkyst, hvor han var eneste overlevende.