Frederik 1890 Anholt Nordvestrev: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| værft=Mitzlaff, [[Elbląg|Elbing]] | | værft=Mitzlaff, [[Elbląg|Elbing]] | ||
| år=1860-1890 | | år=1860-1890 | ||
| m=3 | b=420 | | m=3 | b=420 | ||
| ms=D-K | | ms=D-K | ros2=Flensborg-Fuglen | ||
| liv=8 | | liv=8 | ||
}} | }} | ||
[[Barken]] Frederik var på vej fra [[Grimsby]] til hjemstedet København lastet med 612 ton [[stenkul]], da | [[Barken]] Einigkeit af [[Dagø]] solgtes i april 1890 til København og omdøbtes Frederik. | ||
Med skipper Anders Larsen var skibet på vej fra [[Grimsby]] til hjemstedet København lastet med 612 ton [[stenkul]], da det i [[Kattegat]] overfaldtes af orkanagtig storm af nordøst og 25. november 1890 kl. 3.30 stødte på [[Anholt Nordvestrev]]. | |||
Af den 8 mand besætning gik 5 mand i storbåden, men glemte årerne og drev væk. | Af den 8 mand besætning gik 5 mand i storbåden, men glemte årerne og drev væk. | ||
Skipperen og 2 mand udsatte da en lille jolle og nåede med stort besvær at ro hen og indhente storbåden, hvor alle tog plads. | |||
De viste sig umuligt at ro op mod vinden og ind til Anholt, så efter 6 timers anstrengelser lykkedes det kl. 22 at føre båden til land i Gjerrild Bugt mellem [[Gjerrild]] og [[Fornæs]] på Nordøstdjurs. | De viste sig umuligt at ro op mod vinden og ind til Anholt, så efter 6 timers anstrengelser lykkedes det kl. 22 at føre båden til land i Gjerrild Bugt mellem [[Gjerrild]] og [[Fornæs]] på Nordøstdjurs. | ||
Skibet blev vrag og var ejet af skipper Larsen, som desværre ikke var assureret, selvom han havde tænkt sig at blive det efter en snarlig reparation. | Skibet blev vrag og var delvis ejet af skipper Larsen, som desværre ikke var assureret, selvom han havde tænkt sig at blive det efter en snarlig reparation. | ||
{{a|1890-11-24}} | {{a|1890-11-24}} | ||
| Linje 28: | Linje 29: | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[Kategori:Skibsværft ved Weichsel (Danzig)]] | [[Kategori:Skibsværft ved Weichsel (Danzig)]] | ||
[[kategori:Skib fra Estland]] | |||
[[kategori:Stenkul|1890-11-24]] | [[kategori:Stenkul|1890-11-24]] | ||
[[Kategori:Anholt Nordvestrev|1890-11-24]] | [[Kategori:Anholt Nordvestrev|1890-11-24]] | ||
Versionen fra 21. jan. 2024, 09:45
24. nov. 1890 Frederik[redigér | rediger kildetekst]
| Einigkeit Frederik af Kbh. |
    NCDS |
| Mitzlaff, Elbing |
| 1860-1890 (30) |
| 420 brt. 3 m. |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 8 |
Barken Einigkeit af Dagø solgtes i april 1890 til København og omdøbtes Frederik.
Med skipper Anders Larsen var skibet på vej fra Grimsby til hjemstedet København lastet med 612 ton stenkul, da det i Kattegat overfaldtes af orkanagtig storm af nordøst og 25. november 1890 kl. 3.30 stødte på Anholt Nordvestrev.
Af den 8 mand besætning gik 5 mand i storbåden, men glemte årerne og drev væk. Skipperen og 2 mand udsatte da en lille jolle og nåede med stort besvær at ro hen og indhente storbåden, hvor alle tog plads.
De viste sig umuligt at ro op mod vinden og ind til Anholt, så efter 6 timers anstrengelser lykkedes det kl. 22 at føre båden til land i Gjerrild Bugt mellem Gjerrild og Fornæs på Nordøstdjurs.
Skibet blev vrag og var delvis ejet af skipper Larsen, som desværre ikke var assureret, selvom han havde tænkt sig at blive det efter en snarlig reparation.
- Stranding under Anholt - Aarhus Stiftstidende 25. nov. 1890
- Reddet Livet, mistet Skibet - Aarhus Stiftstidende 26. nov. 1890
- Barkskibet „Frederik“, Kapt. Larsen af København, er strandet paa Anholt Nordvestrev - Aalborg Amtstidende 26. nov. 1890