Friedrich Albert 1903 Skeiðarársandur: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| navn=Friedrich Albert | | navn=Friedrich Albert | ||
| hjem=[[Geestemünde]] | | hjem=[[Geestemünde]] | ||
| værft= | | værft=Bonn, [[Rotterdam]] | ||
| år=1898-1903 | | år=1898-1903 | ||
| b=193 | |||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| wrs=291997 | wrsp=yiLPpBruRW3L3PLUSf79Qs9Sw== | |||
| død=3 | liv=9 | | død=3 | liv=9 | ||
}} | }} | ||
Den tyske [[damptrawler]] Friedrich Albert | Den tyske [[damptrawler]] Friedrich Albert med kaptajn Georg Ludwig Büschen afsejlede 14. januar 1903 fra hjemstedet [[Geestemünde]] til [[Sydisland]] ud for [[Dyrhólaey]] vest for [[Meðallandsbugur]], hvor der 18. januar kl. 11.30 sattes trawl. | ||
Næste dags aften var skibet på vej til et østligere fangststed, da det på styrmand Rudolph Bojahr vagt blev taget af kraftig strømsætning og kl. 21.45 strandede ved det meget øde sted [[Ingólfshöfði]] syd for [[Vatnajökull]]. | |||
I brændingen ødelagdes redningsbåden og maskinrummet fyldtes, så den 12 mand besætning reddede sig i land og flakkede rundt på [[Skeiðarársandur]] i 2 dage uden at nå fastland, så de vendte 23. januar tilbage til vraget. | |||
De bjærgede 2 tønder hårdt brød og svinefedt fra dækket og vandrede atter afsted indtil de på grund af vand ikke kunne komme videre. | |||
Den 25. januar tidligt om morgenen døde maskinmesteren og 26. januar gik besætningen tilbage til vraget, hvor en matros døde i det kolde vand og styrmanden døde ombord. | |||
Den anden gruppe flikkede en båd sammen og kom 29. januar eftermiddagen over vandløbet og fortsatte nordpå, hvor de dagen efter stærkt forkomne fandt hjælp ved den islandske bonde Sigurdur Jónsson og hans kone på gården Ormstadir 50 km fra vraget. | |||
Efter tilkald af læge fragtedes de til [[Breiðabólstaður (Fljótshlíð)|Breiðabólstaður]] (?) og 1. februar til Skapterfjeld (?), hvorfra de 4 første red afsted mod [[Reykjavik]] og via [[Stavanger]] og [[Hamborg]] hjemkom til [[Geestemünde]] 1. marts. | |||
Til minde om søfolkene, som omkom ved tysk islandsfiskeri, er der i [[Vík í Mýrdal]] i taknemmelighed og med højagtelse for islændingene, som reddede mange skibbrudne, opstillet en [[Gedenkstein Islandfischerei|granitmindesten og tilhørende bronze-tavle]] med tekst på tysk og islandsk. | Til minde om søfolkene, som omkom ved tysk islandsfiskeri, er der i [[Vík í Mýrdal]] i taknemmelighed og med højagtelse for islændingene, som reddede mange skibbrudne, opstillet en [[Gedenkstein Islandfischerei|granitmindesten og tilhørende bronze-tavle]] med tekst på tysk og islandsk. | ||
| Linje 19: | Linje 32: | ||
* [http://books.google.dk/books/about/Vom_Tode_erstanden.html?id=u8tumwEACAAJ Vom Tode erstanden: dem Andenken der toten Kameraden auf Island], af Georg Büschen (1905) | * [http://books.google.dk/books/about/Vom_Tode_erstanden.html?id=u8tumwEACAAJ Vom Tode erstanden: dem Andenken der toten Kameraden auf Island], af Georg Büschen (1905) | ||
* [http://books.google.dk/books?id=RdIz-bAu9DQC&pg=PA33 Seeunfälle aus neuerer Zeit], af [[Fritz Gansberg]] (1913). ISBN 9783864447716 | * [http://books.google.dk/books?id=RdIz-bAu9DQC&pg=PA33 Seeunfälle aus neuerer Zeit], af [[Fritz Gansberg]] (1913). ISBN 9783864447716 | ||
* [https://www.marinehist.dk/TFS/Heleaarg/1906-TfS.pdf Strandings-Statistik for Island 1879-1903], af C. Ziegler-Sørensen (1906) | |||
{{a|1903-1-19}} | {{a|1903-1-19}} | ||
| Linje 29: | Linje 43: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Damptrawler]] | [[kategori:Damptrawler]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Holland]] | |||
[[kategori:Skib fra Bremen]] | [[kategori:Skib fra Bremen]] | ||
[[kategori:Fiskeri ved Island|1903-1-19]] | [[kategori:Fiskeri ved Island|1903-1-19]] | ||
Versionen fra 8. jan. 2024, 12:14
19. jan. 1903 Friedrich Albert[redigér | rediger kildetekst]
| Friedrich Albert af Geestemünde |
    KRHV |
| Bonn, Rotterdam |
| 1898-1903 (5) |
| 193 brt. |
| Wrecksite ☹ |
| ✝ 3 ♥ 9 |
Den tyske damptrawler Friedrich Albert med kaptajn Georg Ludwig Büschen afsejlede 14. januar 1903 fra hjemstedet Geestemünde til Sydisland ud for Dyrhólaey vest for Meðallandsbugur, hvor der 18. januar kl. 11.30 sattes trawl.
Næste dags aften var skibet på vej til et østligere fangststed, da det på styrmand Rudolph Bojahr vagt blev taget af kraftig strømsætning og kl. 21.45 strandede ved det meget øde sted Ingólfshöfði syd for Vatnajökull.
I brændingen ødelagdes redningsbåden og maskinrummet fyldtes, så den 12 mand besætning reddede sig i land og flakkede rundt på Skeiðarársandur i 2 dage uden at nå fastland, så de vendte 23. januar tilbage til vraget.
De bjærgede 2 tønder hårdt brød og svinefedt fra dækket og vandrede atter afsted indtil de på grund af vand ikke kunne komme videre. Den 25. januar tidligt om morgenen døde maskinmesteren og 26. januar gik besætningen tilbage til vraget, hvor en matros døde i det kolde vand og styrmanden døde ombord.
Den anden gruppe flikkede en båd sammen og kom 29. januar eftermiddagen over vandløbet og fortsatte nordpå, hvor de dagen efter stærkt forkomne fandt hjælp ved den islandske bonde Sigurdur Jónsson og hans kone på gården Ormstadir 50 km fra vraget.
Efter tilkald af læge fragtedes de til Breiðabólstaður (?) og 1. februar til Skapterfjeld (?), hvorfra de 4 første red afsted mod Reykjavik og via Stavanger og Hamborg hjemkom til Geestemünde 1. marts.
Til minde om søfolkene, som omkom ved tysk islandsfiskeri, er der i Vík í Mýrdal i taknemmelighed og med højagtelse for islændingene, som reddede mange skibbrudne, opstillet en granitmindesten og tilhørende bronze-tavle med tekst på tysk og islandsk.
Bog
- Vom Tode erstanden: dem Andenken der toten Kameraden auf Island, af Georg Büschen (1905)
- Seeunfälle aus neuerer Zeit, af Fritz Gansberg (1913). ISBN 9783864447716
- Strandings-Statistik for Island 1879-1903, af C. Ziegler-Sørensen (1906)
- Skibbrudnes Lidelser - Viborg Stiftstidende 7. marts 1903
Nyere avis