Gustaf 1907 Bjerghuse: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-01-" to "-1-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
{{a|1907-1-10}} | {{a|1907-1-10}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A78389cd0-5f54-40ce-ad41-168aa10a6e7b/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab3c2664b-d6c3-4a85-833c-a9999a924cf7 Stranding ved Fjand] - [[Lemvig Folkeblad]] fredag d. 11. jan. 1907 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0f9595c9-fe96-4f94-bf34-53c3d97d39c8/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A9c77f089-ec50-4302-8cb2-4b65a24469b8 Strandingen ved Fjand] - [[Lemvig Folkeblad]] 27. feb. 1907 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1b5c8072-deaf-4d8e-ba69-2ebabbab4b29/query/Gustaf%20Motala/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A6d504731-4881-4505-bf5d-6466414b4c82 Strandings-Auktion] - [[Lemvig Folkeblad]] 28. marts 1907 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Dampskib]] | [[Kategori:Dampskib]] | ||
| Linje 38: | Linje 38: | ||
[[Kategori:Vedersø Redningsstation|1907-1-10]] | [[Kategori:Vedersø Redningsstation|1907-1-10]] | ||
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Ægir|1907-1-10]] | [[Kategori:Bjærgningsdamperen Ægir|1907-1-10]] | ||
[[Kategori:Auktion|1907- | [[Kategori:Auktion|1907-4-13]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | [[Kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. dec. 2023, 16:18
10. jan. 1907 Gustaf[redigér | rediger kildetekst]
| Gabalva / Dorotea Gustaf af Motala |
    JKCT |
| Bill Quay |
| Tyne Built Ships |
| 1888-1907 (19) |
| 1565 brt. 720 hk. |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 20 |
Det svenske dampskib Gustaf var på vej fra Blyth til Stockholm lastet med 2.000 ton kul, da det i tåge 10. januar 1907 kl. 0.20 strandede lidt nord for Bjerghuse ved Fjand, efter at kaptajn O. Svensson ved midnat havde overladt styringen til 2. styrmanden. Der var ikke observeret nogen fyrtårn og stærk strømsætning drev skibet ud af kurs, så det satte sig ca. 250 meter fra kysten med bredside til søen.
Strandingen observeredes af strandvagten på land, som alarmerede redningsstationen i Vedersø, der kl. 6 sammenkaldte mandskabet og kl. 8.30 bjærgede de første af de ombordværende 18 mænd og 2 kvinder. Ved 10-tiden kom næste hold ind, så kun kaptajnen blev tilbage.
Svitzers damper Ægir ankom fra Lemvig, men kunne pga. høj sø ikke påbegynde bjærgningsarbejdet, så kl. 14 hentede redningsbåden de 2 skibes kaptajner i land.
Dagen efter var skibet sat længere ind på stranden ca. 120 meter fra kysten og det var da endnu helt tæt, men bjærgningsforsøgene måtte opgives og skibet blev vrag.
Der afholdtes strandauktion 13. april over skibsvraget med iværende ladning.
- Stranding ved Fjand - Lemvig Folkeblad fredag d. 11. jan. 1907
- Strandingen ved Fjand - Lemvig Folkeblad 27. feb. 1907
- Strandings-Auktion - Lemvig Folkeblad 28. marts 1907