Castor 1897 Finske Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "rosd=Brigit Mærsk-Cathay" to "ros2=Brigit Mærsk-Cathay") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ros2=Brigit Mærsk-Cathay" to "ros1=Brigit Mærsk-Cathay") |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| jma=13132 | | jma=13132 | ||
| wrs=218270 | | wrs=218270 | ||
| ms=C | | | ms=C | ros1=Brigit Mærsk-Cathay | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=20 | | liv=20 | ||
Versionen fra 21. dec. 2023, 04:50
15. nov. 1897 Castor[redigér | rediger kildetekst]
| Aquadillana Castor af Kbh. |
    NDHC |
| Tecklenborg № 60 |
| 1885-1897 (12) |
| 1247 brt. 2 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 20 |
DFDS-dampskibet Castor med kaptajn H.P. Sørensen afsejlede 14. november 1897 fra Kronstadt ved Sankt Petersborg lastet med 705 ton egestaver bestemt for Sète ved Montpellier, men i diset vejr grundstødte det næste morgen kl. 5.10 på et skær i den Finske Bugt, som senere viste sig at være Digskär ud for Loviisa.
Det viste sig, at forskibet var læk og ikke kunne lænses, så der sendtes 4 mand i ind til kysten medbringende telegram, der afsendtes i Loviisa. Fra Våtskär kom 3 lodser kl. 14 ud til skibet, hvor også maskinrummet efterhånden fyldtes med vand.
Næste dag var hård ved skibet og der kom frost og overisning. Da bjærgningsdamperen Freia af Tallinn/Reval ankom den følgende morgen var der intet andet at udrette, end at bjærge besætningen, der indbragtee til Kotka.
Vraget solgtes på auktion i Kotka i august 1898.
- Grundstødt Damper - Jyllandsposten 17. nov. 1897
- Besætningen fra Det forenede Dampskibsselskabs Damper »Castor«, ... - Jyllandsposten 19. nov. 1897
- »Castors« Stranding - Jyllandsposten 4. jan. 1898