Dania 1877 Lysegrund: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| ms=D-D.pdf" to "| ms=D")
m (Text replacement - "rosd=Clara-De6sostre.pdf" to "ros2=Clara-De 6 Søstre")
Linje 10: Linje 10:
| jma=3336
| jma=3336
| ms=D
| ms=D
| rosd=Clara-De6sostre.pdf
| ros2=Clara-De 6 Søstre
| {{gps|}}
| {{gps|}}
| liv=11+18+4
| liv=11+18+4

Versionen fra 21. dec. 2023, 01:03

12. dec. 1877 Dania[redigér | rediger kildetekst]

DFDS-hjuldamperen Dania var på vej fra Ålborg til hjemstedet København med stykgods (især smør og sprit), kreaturer og ca. 25 passagerer, da den på kaptajn Mathias Jørgen Fabers vagt 12. december 1877 ved 1-tiden stødte på Lysegrund nord for Hesselø og under forsøg på at bakke fri blev agterskibet læk, så vand strømmede ind i agterlast og maskinrum.

En båd fra skibet med 8 af besætningen og 3 passagerer indkom samme dag til Helsingør og en anden redningsbåd med 18 ombord, deriblandt 14 kvinder og børn nåede efter 6 timer ind til Hesselø. Fyrmesteren tog godt imod de forkomne og lånte sin sejlbåd ud til styrmanden og 2 andre, der afhentede de sidste 4 tilbageblevne på skibet og efter 18 timer indkom til Gilleleje.

Da nyheden om ulykken nåede frem afsendtes fra Helsingør skibet Drogden og fra København skibet Malmø, hvoraf førstnævnte tog dækslasten og sidstnævnte via en landgangsbro bjærgede de forkomne kreaturer og senere optog de strandede passagerer på Hesselø. Desuden ankom Svitzers bjærgningsdampere Kattegat og Hertha, som opgav at tage skibet af grunden og det blev vrag.

Der afholdtes 23. januar auktion i København over skibsinventar og kahytsinventar mm.