Spyros 1920 Engelske Kanal: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=I-J.pdf" to "ms=I-J") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| jma=13078 | | jma=13078 | ||
| wrs=30572 | | wrs=30572 | ||
| ms=I-J | | ms=I-J | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=11 | | liv=11 | ||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
Det solgtes 1916 til Sverige og i januar 1920 til [[Grækenland]]. | Det solgtes 1916 til Sverige og i januar 1920 til [[Grækenland]]. | ||
Skibet var på vej fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] til [[St Ives, Cornwall|St Ives]] i [[Cornwall]], da det 19. december 1920 sprang læk og sank i den engelske Kanal 11 sømil syd for [[St | Skibet var på vej fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] til [[St Ives, Cornwall|St Ives]] i [[Cornwall]], da det 19. december 1920 sprang læk og sank i den engelske Kanal 11 sømil syd for [[St Catherine's Lighthouse|St. Catherine's]] sydligst på [[Isle of Wight]]. | ||
Den 11 mand besætning bjærgede sig i bådene og indkom efter 35 sømil roning næste morgen til [[Hurst Castle]] på fastlandet ved vestenden af Wight. | Den 11 mand besætning bjærgede sig i bådene og indkom efter 35 sømil roning næste morgen til [[Hurst Castle]] på fastlandet ved vestenden af Wight. | ||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
[[kategori:Skib fra Sverige]] | [[kategori:Skib fra Sverige]] | ||
[[kategori:Skib fra Grækenland]] | [[kategori:Skib fra Grækenland]] | ||
[[kategori:Engelske Kanal| 1920-12-19]] | [[kategori:Engelske Kanal|1920-12-19]] | ||
[[Kategori:Lækage| 1920-12-19]] | [[Kategori:Lækage|1920-12-19]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 20. dec. 2023, 20:29
19. dec. 1920 Spyros[redigér | rediger kildetekst]
| Jyden / Nacka / Citos Spyros af Chios |
    NSPD |
| Rostock |
| 1880-1920 (40) |
| 378 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 11 |
Dampskibet Jyden af Randers solgtes 1898 til en sammenslutning med Jydsk-Engelske D/S og år 1900 til DFDS med forskellige hjemsteder. Det solgtes 1916 til Sverige og i januar 1920 til Grækenland.
Skibet var på vej fra Newcastle til St Ives i Cornwall, da det 19. december 1920 sprang læk og sank i den engelske Kanal 11 sømil syd for St. Catherine's sydligst på Isle of Wight.
Den 11 mand besætning bjærgede sig i bådene og indkom efter 35 sømil roning næste morgen til Hurst Castle på fastlandet ved vestenden af Wight. [1]