Signe Tholstrup 1966 Algeriet: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "-08-" to "-8-")
Linje 36: Linje 36:
[[kategori:Gastankskib]]
[[kategori:Gastankskib]]
[[kategori:Skibsværft i Svendborg]]
[[kategori:Skibsværft i Svendborg]]
[[kategori:Ballast|1966-08-22]]
[[kategori:Ballast|1966-8-22]]
[[kategori:Vestlige Middelhav|1966-08-22]]
[[kategori:Vestlige Middelhav|1966-8-22]]
[[kategori:Algeriet|1966-08-22]]
[[kategori:Algeriet|1966-8-22]]
[[kategori:Skibsbrand|1966-08-22]]
[[kategori:Skibsbrand|1966-8-22]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 15. dec. 2023, 11:13

22. aug. 1966 Signe Tholstrup[redigér | rediger kildetekst]

Kosangas-skibet Signe Tholstrup var i ballast på vej vestpå fra Skikda til Algier og var ca. halvvejs og ud for Jijel, alle havnebyer i Algeriet, da der 22. august 1966 kl. 11.55 opdagedes røgudvikling og brand i maskinrummet.

Maskinchefen savnedes og det var ikke muligt at nedkæmpe ilden, ej heller ved hjælp af røgdykkerudstyr at trænge ned i rummet, så kl. 12.05 lukkedes det tæt.

Da det kl. 12.20 brændte overalt på agterskibet gik de overlevende i redningsbådene og opsamledes en times tid senere af et andet skib.

Dagen efter var skibet stadig i brand og den 24. fandtes liget af maskinchefen i det udbrændte maskinrum.

Skibet slæbtes ind til Jijel og senere til Vlaardingen for reparation.

Årsagen til branden mentes at være en overfyldning af forbrugstanken hvorved der i et overløbsrør er ført olie ud i maskinrummet. Ulykken omtaltes i en af Handelsministeriet udgivet betænkning om mindre skibes sikkerhed udarbejdet 1967-68.

Der isattes ny hovedmotor og 1981 solgtes skibet til Chile.