Wuri 17. aug. 1942 Hals Barre: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Skrottet i Mellemøsten; added Category:Skrottet i Tyrkiet using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-08-" to "-8-") |
||
| Linje 39: | Linje 39: | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Holland]] | [[kategori:Skibsværft i Holland]] | ||
[[kategori:Troppetransportskib|1942- | [[kategori:Troppetransportskib|1942-8-17]] | ||
[[kategori:Kattegat under 2. verdenskrig|1942- | [[kategori:Kattegat under 2. verdenskrig|1942-8-17]] | ||
[[kategori:Hals Barre|1942- | [[kategori:Hals Barre|1942-8-17]] | ||
[[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1942- | [[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1942-8-17]] | ||
[[kategori:Ingen avis]] | [[kategori:Ingen avis]] | ||
[[Kategori:Skrottet i Tyrkiet|1977-7]] | [[Kategori:Skrottet i Tyrkiet|1977-7]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 15. dec. 2023, 11:00
17. aug. 1942 Wuri[redigér | rediger kildetekst]
| Albiero Wuri af Hamborg Butterfly / Alnati / Alfa |
| Amsterdam |
| 1940-1942-1972 |
| 7164 brt. 2 d. |
| Marhisdata |
| Naviearmatori |
| Ships Nostalgia |
| Wrecksite |
| [ Museet for Søfart] |
| Skabelon:Gps |
| ✝ (47) ♥ (1022) |
Det tyske såkaldte Z-Schiff dvs. ubådsforsyningsskib Wuri fungerede 17. august 1942 som troppetransportskib på vej fra Oslo til Ålborg, da det kl. 9.46 minesprængtes ved Hals Barre.
Indtil ved 9-tiden var det eskorteret af forpostbådene V 901 og V 905, som i løbet af 15 minutter var på ulykkesstedet 4 sømil sydøst for barren, hvor skibet fik styrbord slagside og begyndte at synke ned med forskibet på 14 meter vand. En del fiskerbåde deltog også i redningen, som varede 50 minutter.
Ombord på Wuri skal have været 1069 mand, fortrinsvis tyske soldater på vej hjem på orlov og nogle amerikanske krigsfanger fra det torpederede konvojskib Carlton, der havde deltaget i Murmanskkonvojen PQ-17. I alt var der 138 sårede, 9 døde og 38 savnede.
Svitzers Freja ankom dagen efter og bjærgning af inventar mm. var færdigt 22. august. Først vistnok et par år efter lykkedes det at bjærge agterskibet, efter at forskibet var skåret af.
I marts 1945 sænkede sabotører agterskibet på tværs af havneløbet i Københavns Sydhavn. Det hævedes samme år af Svitzer, men under bugsering 11. juli 1946 mod Gøteborg sprang maskinrummet læk og det landsattes på Hallands Väderö. Efter genopbygning med nyt forskib kom skibet 1949 atter i fart under navnet Alnati.
Skibet solgtes juli 1972 til ophugning i Tyrkiet.