G.C. Amdrup 1951 Skagerrak: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-07-" to "-7-") |
||
(3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
Linje 15: | Linje 15: | ||
}} | }} | ||
[[Motorskib]]et G.C. Amdrup var opkaldt efter grønlandsforskeren [[Georg Carl Amdrup]] kendt for [[Amdrup-ekspeditionen]] til [[Østgrønland]] 1898-1900 | [[Motorskib]]et G.C. Amdrup var opkaldt efter grønlandsforskeren [[Georg Carl Amdrup]] kendt for [[Amdrup-ekspeditionen]] til [[Østgrønland]] 1898-1900 | ||
Skibet blev bygget | Skibet blev bygget i [[Frederikssund]] og blev 1947 færdigmonteret med motor på [[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør Skibsværft]] . | ||
Den 17. juli 1951 om eftermiddagen, da skibet befandt sig ud for [[Kristiansand]] på hjemrejse fra [[Tasiilaq]]/[[Ammassalik]], skete en [[eksplosion]] i maskinrummet, hvor ilden hurtigt bredte sig til hele skibet, som udbrændte til vandlinjen og sank i den dybe rende i [[Skagerrak]]. | Den 17. juli 1951 om eftermiddagen, da skibet befandt sig ud for [[Kristiansand]] på hjemrejse fra [[Tasiilaq]]/[[Ammassalik]], skete en [[eksplosion]] i maskinrummet, hvor ilden hurtigt bredte sig til hele skibet, som udbrændte til vandlinjen og sank i den dybe rende i [[Skagerrak]]. | ||
Linje 24: | Linje 24: | ||
* [http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1958-5-Artikel05.pdf M/S G. C. Amdrup], af fhv. skibsinspektør R. Tving (1958) | * [http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1958-5-Artikel05.pdf M/S G. C. Amdrup], af fhv. skibsinspektør R. Tving (1958) | ||
{{a|1951- | {{a|1951-7-17}} | ||
* [http://timarit.is/view_page_init.jsp?pageId=3776407&issId=267355 G. C. Amdrupip ikuatdlagdlune umiarnera] [[Atuagagdliutit]] juli-september 1951 | * [http://timarit.is/view_page_init.jsp?pageId=3776407&issId=267355 G. C. Amdrupip ikuatdlagdlune umiarnera] [[Atuagagdliutit]] juli-september 1951 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Motorskib]] | [[Kategori:Motorskib]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Frederikssund]] | [[kategori:Skibsværft i Frederikssund]] | ||
[[Kategori:Skagerrak| 1951- | [[Kategori:Skagerrak ud for Sydnorge|1951-7-17]] | ||
[[Kategori:Skibsbrand| 1951- | [[Kategori:Skibsbrand|1951-7-17]] | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Nuværende version fra 15. dec. 2023, 03:22
17. juli 1951 G.C. Amdrup[redigér | rediger kildetekst]
G.C. Amdrup af Kbh. |
OXXC |
Frederikssund № 284 |
1947-1951 (4) |
2 mast |
Billedarkiv |
DigitaltMuseum |
JMarcussen |
Wrecksite |
Søfart Grønland |
58°N 9°Ø |
Motorskibet G.C. Amdrup var opkaldt efter grønlandsforskeren Georg Carl Amdrup kendt for Amdrup-ekspeditionen til Østgrønland 1898-1900 Skibet blev bygget i Frederikssund og blev 1947 færdigmonteret med motor på Helsingør Skibsværft .
Den 17. juli 1951 om eftermiddagen, da skibet befandt sig ud for Kristiansand på hjemrejse fra Tasiilaq/Ammassalik, skete en eksplosion i maskinrummet, hvor ilden hurtigt bredte sig til hele skibet, som udbrændte til vandlinjen og sank i den dybe rende i Skagerrak.
Ombord var bl.a. skibsfører Leopold Marinus Coulet-Svendsen, styrmand Mikael Froulund og maskinchef Andreas Rudolf Thjellesen.
Alle skibbrudne nåede i redningsbådene og opsamledes af den nærved liggende motorskonnert Sværdfisken, som bragte dem til Skagen.
- M/S G. C. Amdrup, af fhv. skibsinspektør R. Tving (1958)
- G. C. Amdrupip ikuatdlagdlune umiarnera Atuagagdliutit juli-september 1951