Victoria 1937 Nordsøen ved Humber: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 193" to "|193") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-06-" to "-6-") |
||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:De Forenede Kulimportører]] | [[kategori:De Forenede Kulimportører]] | ||
[[kategori:Kul|1937- | [[kategori:Kul|1937-6-12]] | ||
[[kategori:Humber|1937- | [[kategori:Humber|1937-6-12]] | ||
[[kategori:Vestlige Nordsø|1937- | [[kategori:Vestlige Nordsø|1937-6-12]] | ||
[[kategori:Kollision|1937- | [[kategori:Kollision|1937-6-12]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 15. dec. 2023, 02:12
12. juni 1937 Victoria[redigér | rediger kildetekst]
| Victoria af Kbh. |
    OZLA |
| Howaldt, Kiel № 629 |
| 1924-1937 (13) |
| 2030 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| [ Museet for Søfart] |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
DFK-ståldampskibet Victoria afsejlede 12. juni 1937 fra Immingham ved Humber lastet med kul bestemt for til Rouen (eller muligvis Flensborg) og passerede kl. 16.50 Humber fyrskib, men kl. 17.20 sås 2 dampere om bagbord, hvoraf den ene viste sig at være London-damperen Cormount, som ikke forandrede sig væsentligt.
Da kollision kl. 18.04 var overhængende sattes fuld kraft bak og modparten reagerede, men kl. 18.08 tørnede den engelske damper med stor kraft med stævnen mod Victorias bagbord side, så hele bagbords side af broen bortrevedes og huset med hovmesterens kammer knustes.
Besætningen gik straks i bådene. Kl. 18.20 væltede skibet om på bagbord side og kæntrede 5 minutter senere helt rundt og flød med bunden i vejret.
Besætningen optoges af Southampton-motorskibet Karamea mens Cormount blev liggende i nærheden af vraget, der senere sank.