Maro 14. jan. 1942 Nordatlanten: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-01-" to "-1-") |
||
| Linje 42: | Linje 42: | ||
[[Kategori:Skibsværft i Odense]] | [[Kategori:Skibsværft i Odense]] | ||
[[Kategori:Skib fra Grækenland]] | [[Kategori:Skib fra Grækenland]] | ||
[[Kategori:Soda|1942- | [[Kategori:Soda|1942-1-14]] | ||
[[Kategori:Allieret konvoj under 2. verdenskrig|1942- | [[Kategori:Allieret konvoj under 2. verdenskrig|1942-1-14]] | ||
[[Kategori:Vestlige Nordatlant|1942- | [[Kategori:Vestlige Nordatlant|1942-1-14]] | ||
[[Kategori:U 552|1942- | [[Kategori:U 552|1942-1-14]] | ||
[[Kategori:Skydevåben|1942- | [[Kategori:Skydevåben|1942-1-14]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 14. dec. 2023, 12:16
Gisla 21.-22. feb. 1936 Baltimore[redigér | rediger kildetekst]
| Gisla af Oslo Marcoy / Hellenic Pioneer / Maro Y / Maro |
   LCLD |
| Odense |
| 1924-1936-1942 |
| 3838 brt. 3 m. |
| Sjøhistorie |
Det norske motorskib Gisla var igang med at losse salpeter / nitrat i Baltimore, da det 21. februar 1936 brød i brand og dagen efter sank ved kajen.
Skibet blev hævet og solgt til ophugning, men solgtes videre til et græsk rederi og blev alligevel repareret kaldtes fra 1940 Maro.
Maro 14. jan. 1942 Vestlige Nordatlant[redigér | rediger kildetekst]
| Gisla / Marcoy / Hellenic Pioneer / Maro Y Maro af Piræus |
   SWBB |
| 1924-1936-1942 |
| ⛴⛴ ON 53 |
| Convoyweb |
| Uboat ☹ |
| Ubootwiki |
| Wrecksite ☹ |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 29 |
Skibet var lastet med soda aske, da det 2. januar 1942 afsejlede fra Garston ved Liverpool i konvoj ON-53 mod Halifax, men kom efter storm 12. januar væk fra de andre skibe i konvojen.
Den 20. januar kl. 16.48 blev skibet i den vestlige Nordatlant opdaget af den tyske ubåd U 552 og da ubåden var usikker på skibets nationalitet uddykkede den kl. 17.30 og beordrede med signal skibet standset, men svaret var uforståeligt og først efter en række varselsskud fra ubådens flak-kanon standsede det.
Skibets kaptajn kom i en båd over til ubåden, men fordi skibet var græsk skulle det sænkes, uanset at 11 mand af dens besætning var briter.
Efter at skibet var blevet forladt begyndte ubådens dæk-kanon kl. 18.50 at affyre 126 runder skud mod skibet, der kl. 19.45 sank brændende i havet.
Redningsbåden med den 26 mand besætning, 2 skytter og ene passager blev aldrig set igen og alle omkom.