Väring 1948 Østlige Femern Bælt: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=E-E.pdf" to "| ms=E") |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
| vra=s-s-varing | | vra=s-s-varing | ||
| wrs=151054 | | wrs=151054 | ||
| ms=E | | ms=E | ||
| {{gps|9|54|28|1|11|33|3}} | | {{gps|9|54|28|1|11|33|3}} | ||
| liv= | | liv= | ||
Versionen fra 8. dec. 2023, 22:45
15. dec. 1948 Väring[redigér | rediger kildetekst]
| Elna Väring af Höganäs |
    SHJU |
| Raylton Dixon, Middlesbr. |
| Tees Built Ships |
| 1898-1948 (50) |
| 1333 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Bubblewatcher |
| DigitaltMuseum |
| JMarcussen |
| Vrag |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
.jpg)
D/S Heimdal-dampskibet Elna solgtes 1923 til Skåne, hvor det omdøbtes Väring.
Skibet var på vej fra Gdańsk til Lorient lastet med stenkul, da det 15. december 1948 kolliderede med den russiske damper Stepan Khalturn i den minestrøgne rute i den østlige del af Femern Bælt ud for Hyllekrog på Lolland.
Väring sank i løbet af kort tid ned på 27 meter dybde og lagde sig på bagbord side, men hele besætningen reddedes over på det russiske skib.
Der er blevet bjærget af ladningen og der skete vistnok en dykkerulykke ved vraget i 2003 med dykkerskibet MY Taucher.