Backafall 1956 Landskrona: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 195" to "|195") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=B-B.pdf" to "| ms=B") Tags: mobile web edit mobile edit |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| b=127 | | b=127 | ||
| skp=Oslo/OSL393AlfMortensen/Tekster/OSL39319500200000%20DRAMMEN.htm | | skp=Oslo/OSL393AlfMortensen/Tekster/OSL39319500200000%20DRAMMEN.htm | ||
| ms=B | | ms=B | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=(11) | | liv=(11) | ||
Versionen fra 8. dec. 2023, 22:13
22.-23. okt. 1956 Backafall[redigér | rediger kildetekst]
| Otter / Drammen Backafall af Hven |
    SHKP |
| Warnemünde |
| 1941-1956 (15) |
| 127 brt. |
| Skipshistorie |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ (11) |
Den tyske krigsmarine-hurtigbåd Otter solgtes 1949 til Norge og ombyggedes til passagerskib.
I 1954 solgtes skibet til Hven i Øresund og omdøbtes efter øens sydvendte skrænt Backafall.
På en rejse fra Landskrona til København 22. oktober 1956 (eller 1958) opstod der brand i en hjælpemotor, som spredte sig til maskinrummet og apteringen.
Skibet landsattes på en sandbanke ved Landskrona og brændte om natten ned til vandlinjen, mens 11 passagerer og mandskabet bjærgedes af lodsbåden.
Vraget ophuggedes i Torekov i Nordvestskåne.