Gravenstein 27. marts 1945 Gotenhafen: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
Linje 1: Linje 1:
[[Fil:Tranquebar-Gravenstein.jpg|thumb|left|Tranquebar]]
=== 27. marts 1945 [[Gravenstein (Schiff, 1906)|Gravenstein]] ===
=== 27. marts 1945 [[Gravenstein (Schiff, 1906)|Gravenstein]] ===
{{sk
{{sk
Linje 14: Linje 15:
| {{gps|}}
| {{gps|}}
}}
}}
[[Fil:Tranquebar-Gravenstein.jpg|thumb|left|Tranquebar]]
[[Dampskibet]] Tranquebar byggedes oprindelig til [[Østasiatisk Kompagni]] og solgtes 1915 til [[D/S Orient]] og 1923 til [[Visurgis AG (Hamburg)|Visurgis AG]] i [[Bremen]]/[[Hamborg]], hvor det omdøbtes Hansa og 1929 [[Gravenstein (Schiff, 1906)|Gravenstein]], der kom i fart for [[Red Star Line]] og 1930 solgtes til jøden [[Arnold Bernstein]] i [[Hamborg]].
[[Dampskibet]] Tranquebar byggedes oprindelig til [[Østasiatisk Kompagni]] og solgtes 1915 til [[D/S Orient]] og 1923 til [[Visurgis AG (Hamburg)|Visurgis AG]] i [[Bremen]]/[[Hamborg]], hvor det omdøbtes Hansa og 1929 [[Gravenstein (Schiff, 1906)|Gravenstein]], der kom i fart for [[Red Star Line]] og 1930 solgtes til jøden [[Arnold Bernstein]] i [[Hamborg]].



Versionen fra 18. nov. 2023, 07:33

Tranquebar

27. marts 1945 Gravenstein[redigér | rediger kildetekst]

Dampskibet Tranquebar byggedes oprindelig til Østasiatisk Kompagni og solgtes 1915 til D/S Orient og 1923 til Visurgis AG i Bremen/Hamborg, hvor det omdøbtes Hansa og 1929 Gravenstein, der kom i fart for Red Star Line og 1930 solgtes til jøden Arnold Bernstein i Hamborg.

I 1934 solgtes skibet proforma til Deutsche Werke i Kiel og beslaglagdes efter Bernsteins flugt til USA 1938 af den tyske stat og solgtes 1939 til Horn-Linie i Hamborg.

I maj 1941 rekvireredes skibet af Kriegsmarinen til benyttelse som beboelsesskib i Gdynia/Gotenhafen, men 27. marts 1945 sænkedes det i havnebassin II som havnespærring.

Efter krigen blev vraget hævet og skrottet.