Athena 2011 Runavík: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
mNo edit summary
Linje 13: Linje 13:
| sov=pages/ussr/list_of_sotrudnichestvo.html
| sov=pages/ussr/list_of_sotrudnichestvo.html
| liv=111
| liv=111
| dmai=2010/athena-brand-den-27-oktober-2010
| dmaib=2010/athena-brand-den-27-oktober-2010
| dmaib=8367/athena-fire-on-27-october-2010.pdf
| dma=8367/athena-fire-on-27-october-2010.pdf
| {{video|LdECf9ZvBPQ|gYvunEdIJPw|NVF9rqDIxrE|83H55oC5Toc|iO4rfzbp3QA}}
| {{video|LdECf9ZvBPQ|gYvunEdIJPw|NVF9rqDIxrE|83H55oC5Toc|iO4rfzbp3QA}}
}}
}}

Versionen fra 29. aug. 2023, 15:48

7. juli 2005 Østasien?[redigér | rediger kildetekst]

Den i Vladivostok hjemmehørende fabrikstrawler Капитан Азаркин (Kapitan Azarkin) overtoges 2001 af et græsk rederi og omdøbtes Athena, der 2005 solgtes til Færøerne og en overgang kaldtes Skadi, inden det senere solgtes til rederiet Thor og igen omdøbtes Athena.

Vistnok 7. juli 2005 (eller muligvis i 2007) blev skibet alvorligt skadet ved brand og genopbygning på værft i Kina fuldførtes i april 2010.

27. okt. 2010 Keltiske Hav sydvest for Scillyøerne[redigér | rediger kildetekst]

Skibet afsejlede 23. oktober 2010 fra Færøerne mod Vigo i Spanien for at indtage fiskeudstyr og forsyninger inden fangst af heste-makrel ud for Mauretaniens kyst, men i det Keltiske Hav 200 sømil sydvest for Scillyøerne udbrød der 27. oktober 2010 ved 6-tiden brand i et lagerrum til pakkematerialer.

Af den 111 mand besætning beordredes 81 og senere 17 i redningsflåderne, hvorfra de bjærgedes af det tyske containerskib Vega, der var på vej fra Antwerpen til Jamaica, mens 13 blev ombord for at bekæmpe ilden og navigere mod Falmouth i Cornwall.

Næste dag blev der med helikopter sat engelske brandfolk ombord, men alle blev pga. udslip af kuldioxid ved 17-tiden evakueret og skibet kom et par timer senere under bugsering af Anglian Princess og ankredes 8 km fra havnen.

Den 2. november var skibet endnu i brand og under opsyn af Smit Internationale. Det viste sig at branden var opstået ved kortslutning af ledningsnettet ved en lampe.

Den 21. marts 2011 var skibet ankommet til Saltangará-kajen ved Runavík på sydenden af Eysturoy, hvor det afsluttende genopbygningsarbejde gik igang.

9. maj 2011 Saltangará ved Runavík[redigér | rediger kildetekst]

Athena efter branden i 2011

Ved midnat natten til 9. maj 2011, mens 4 arbejdere var ombord opstod der selvantændelse i noget isoleringsmateriale, som medførte storbrand og eksplosion af 14 ton ammoniak i kølesystemet, så hele havneområdet måtte evakueres.

Vraget slæbtes i juli-august 2011 af motorskibet Bauge til skrotning ved Smedegaarden i Esbjerg.

Nyere avis