KE.8 Sjöstjarnan 1973 Nordatlanten syd for Island: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
mNo edit summary
Linje 4: Linje 4:
| navn={{f|IS|KE|8}} [[Sjöstjarnan KE 8|Sjöstjarnan]]
| navn={{f|IS|KE|8}} [[Sjöstjarnan KE 8|Sjöstjarnan]]
| værft=[[Frederikssund]]
| værft=[[Frederikssund]]
| gom=56256444?i=116975577
| gomul=20200122182245/gomul-skip.dk/56256444?i=116975577
| vag=53861780
| vag=53861780
| år=1964-1973
| år=1964-1973
Linje 10: Linje 10:
| død=10
| død=10
}}
}}
En i [[eg]] dansk-bygget [[fiskekutter]] kom som ny i 1964 til [[Stykkishólmur]] på [[Snæfellsnes]] i [[Vestisland]] og kaldtes Otur, men ombyggedes 1970 i [[Njarðvík]] ved [[Keflavík]], hvor den i stedet indregistreredes og omdøbtes [[Sjöstjarnan KE 8|Sjöstjarnan]].
En dansk-bygget [[fiskekutter]] kom som ny i 1964 til [[Stykkishólmur]] på [[Snæfellsnes]] i [[Vestisland]] og kaldtes Otur, men ombyggedes 1970 i [[Njarðvík]] ved [[Keflavík]], hvor den i stedet indregistreredes og omdøbtes [[Sjöstjarnan KE 8|Sjöstjarnan]].


Skibet afsejlede 9. februar 1973 fra [[Miðvágur]] på den færøske ø [[Vágar]] mod Island med 10 personer ombord, deriblandt den islandske skipper Engilbert Kolbeinsson og hustru, et par andre islændinge og 5-6 færinger fra [[Miðvágur]].
Skibet afsejlede 9. februar 1973 fra [[Miðvágur]] på den færøske ø [[Vágar]] mod Island med 10 personer ombord, deriblandt den islandske skipper Engilbert Kolbeinsson og hustru, et par andre islændinge og 5-6 færinger fra [[Miðvágur]].

Versionen fra 11. maj 2023, 16:19

11. feb. 1973 Sjöstjarnan[redigér | rediger kildetekst]

En dansk-bygget fiskekutter kom som ny i 1964 til StykkishólmurSnæfellsnes i Vestisland og kaldtes Otur, men ombyggedes 1970 i Njarðvík ved Keflavík, hvor den i stedet indregistreredes og omdøbtes Sjöstjarnan.

Skibet afsejlede 9. februar 1973 fra Miðvágur på den færøske ø Vágar mod Island med 10 personer ombord, deriblandt den islandske skipper Engilbert Kolbeinsson og hustru, et par andre islændinge og 5-6 færinger fra Miðvágur.

I hårdt vejr syd for Island meddelte skipperen den 11. februar over radioen, at skibet var læk og man gik i gummiredningsflåden, fordi det var et spørgsmål om kort tid inden skibet ville synke.

En større redningseftersøgning gik i gang, men først den 19. februar 1973 fandtes redningsflåden med de 10 omkomne bundet fast indeni.

Nyere avis