Inga 1901 Melrakkaslétta: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Nordisland; added Category:Melrakkaslétta using HotCat) |
||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
[[kategori:Fisk|1901-12-19]] | [[kategori:Fisk|1901-12-19]] | ||
[[kategori:Salt|1901-12-19]] | [[kategori:Salt|1901-12-19]] | ||
[[ | [[Kategori:Melrakkaslétta|1901-12-19]] | ||
[[kategori:Havis|1901-12-19]] | [[kategori:Havis|1901-12-19]] | ||
[[kategori:Landsætning|1901-12-19]] | [[kategori:Landsætning|1901-12-19]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 27. apr. 2023, 09:43
19. dec. 1901 Inga[redigér | rediger kildetekst]
| Hector Inga af Kbh. |
    NBPL |
| Troensegaard, Øksenbjerg |
| 1898-1901 (3) |
| 217 brt. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 11 |
Dampskibet Inga med kaptajn P.L. Knudsen var 12. december 1901 kommet fra Christiania til Eyjafjörður på Nordisland, hvor der lossedes og indtoges 386 tønder sild og andre varer, hvorefter der 18. december afsejledes mod Borgarfjörður på Østisland (ved Bakkagerði), men 10 sømil fra Rauðinúpur (Røde Huk), som er nordvesthjørnet af Melrakkaslétta-halvøen, løb skibet 19. december kl. 7.05 med fuld fart ind i polarisen, så stævnen knustes og vand strømmede ind i lasten.
Maskinpumpen sattes i gang og kl. 8.20 lykkedes det at manøvrere klar af isen, hvorefter kursen sattes mod land og ved middagstid, da indtrængende vand var nær ved at slukke kedlerne, landsattes på kysten af Melrakkaslétta og ved 15-tiden forlod den 11 mand besætning skibet i redningsbådene.
Den 11 mand besætning hjemsendtes kort efter fra Raufarhöfn med damperen Mjølner via Stavanger til København, bortset fra kaptajnen og maskinmesteren, som forblev på strandingsstedet.
Skibet blev vrag.
- Dampskibet „Inga“ forlist - Kallundborg Avis 11. jan. 1902