Thea 1897 Skt. Georges Kanal: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 189" to "|189")
m (Text replacement - "-04-0" to "-4-")
Linje 38: Linje 38:
Ved søretsdom i England tilkendtes dampskibet hele skylden for kollisionen.
Ved søretsdom i England tilkendtes dampskibet hele skylden for kollisionen.


{{a|1897-04-04}}
{{a|1897-4-4}}
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac0c23a7c-e76c-4493-9721-65e70853b3fc/query/thea%20holyhead 8 Mennesker druknet] - [[Jyllandsposten]] 18. april 1897
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac0c23a7c-e76c-4493-9721-65e70853b3fc/query/thea%20holyhead 8 Mennesker druknet] - [[Jyllandsposten]] 18. april 1897
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Abcf459fd-a819-408c-8b37-27a85dcc2d20/query/thea%20holyhead 8 Danske druknede ved Holyhead] - [[Ærø Avis]] 22. april 1897
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Abcf459fd-a819-408c-8b37-27a85dcc2d20/query/thea%20holyhead 8 Danske druknede ved Holyhead] - [[Ærø Avis]] 22. april 1897
Linje 47: Linje 47:
[[Kategori:Skibsværft i Skånelandene]]
[[Kategori:Skibsværft i Skånelandene]]
[[Kategori:Moses Melchior]]
[[Kategori:Moses Melchior]]
[[Kategori:Skt. Georges Kanal|1897-04-04]]
[[Kategori:Skt. Georges Kanal|1897-4-4]]
[[Kategori:Sukker|1897-04-04]]
[[Kategori:Sukker|1897-4-4]]
[[Kategori:Kollision|1897-04-04]]
[[Kategori:Kollision|1897-4-4]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 8. apr. 2023, 12:36

4. april 1897 Thea[redigér | rediger kildetekst]

Skonnertbriggen Thea tilhørende Moses & Søn G. Melchior med skipper Christian Jensen var på vej fra Sankt Croix til Liverpool lastet med 310 ton sukker, da den 4. april 1897 kl. 21.30 i Skt. Georges Kanal ud for Holyhead blev påsejlet af Bergen-damperen Tryg.

Sejlskibet ramtes agter i styrbord side og sank så hurtigt, at ingen af skibets 3 både kunne sættes ud. Den 18-årige matros Carl Siegel var på vej op i storvantet, da han indhentedes af havet.

Det lykkedes ham og 2 andre, 2. styrmanden og negerdrengen Charles Baudwin, der var med som passager, at klamre sig til noget flydende træværk, uden at matrosen i mørket kunne se de andre.

Damskibet vendte om og observerede vragstykket med 3 overlevende, men da en udsat båd kom helt derhen, fandtes kun matrosen, som bjærgedes i bevidstløs tilstand, hvorimod de andre var væk, måske skyllet bort af damperens skruevand.

Den overlevende matros menes at have været omtrent en time i vandet før han optoges. Efter 3 timer på ulykkesstedet fortsatte damperen og ankom 16. april til Sète ved Montpellier, hvor matrosen landsattes og han kom derfra ret hurtigt hjem til søforhør i København.

Ved søretsdom i England tilkendtes dampskibet hele skylden for kollisionen.