Skansund 2000 Hollænderdybet: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 200" to "|200")
m (Text replacement - "-09-0" to "-9-")
Linje 41: Linje 41:
* http://lidhall.se/boats/pages/page_1135.html
* http://lidhall.se/boats/pages/page_1135.html


{{a|2000-09-07}}
{{a|2000-9-7}}
* [http://bt.dk/nyheder/to-drukende-da-slaebebaad-kaentrede To drukende da slæbebåd kæntrede] - [[B.T.]] 8. sep. 2000
* [http://bt.dk/nyheder/to-drukende-da-slaebebaad-kaentrede To drukende da slæbebåd kæntrede] - [[B.T.]] 8. sep. 2000
* [http://fyens.dk/svendborg/Soeforklaring-efter-doedsforlis/artikel/427598 Søforklaring efter dødsforlis] - [[Fyens Stiftstidende]] 20. sep. 2000
* [http://fyens.dk/svendborg/Soeforklaring-efter-doedsforlis/artikel/427598 Søforklaring efter dødsforlis] - [[Fyens Stiftstidende]] 20. sep. 2000

Versionen fra 8. apr. 2023, 01:08

7. sep. 2000 Skansund[redigér | rediger kildetekst]

Det svenske tankskib Bituma var var på vej fra Helsingfors til Fredericia i ballast, da det ud på aftenen den 6. september 2000 grundstødte i Hollænderdybet i Øresund.

Natten til 7. september ankom slæbebåden Skansund, som ikke alene kunne trække skibet fri, hvorefter også Dansund tilkaldtes. Ved at trække i serie lykkedes det ved 5.30-tiden at trække tankskibet fri, hvorefter trossen til Dansund løsnedes, men Skansund var stadig fastgjort og blev trukket ned af tankskibet, så den kæntrede og sank, hvorved de 2 ombordværende 38-årige Claus Skou Jacobsen fra Odense og Per Irby fra København omkom.

Slæbebåden blev kort efter hævet og istandsat.