Puchero 7. sep. 1942 Costa Maya: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-09-0" to "-9-") |
||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
[[kategori:US Maritime Commission]] | [[kategori:US Maritime Commission]] | ||
[[kategori:Skib fra Panama]] | [[kategori:Skib fra Panama]] | ||
[[kategori:Træ fra Amerika|1942- | [[kategori:Træ fra Amerika|1942-9-7]] | ||
[[kategori:Yucatán|1942- | [[kategori:Yucatán|1942-9-7]] | ||
[[kategori:Grundstødning|1942- | [[kategori:Grundstødning|1942-9-7]] | ||
[[kategori:Skrottet i Amerika|1942]] | [[kategori:Skrottet i Amerika|1942]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 8. apr. 2023, 00:58
7. sep. 1942 Puchero[redigér | rediger kildetekst]
| Mickley / Newa / Delaware Puchero af Panama |
    HPZF |
| Dobson, Newcastle |
| Tyne Built Ships |
| 1902-1942 (40) |
| 2441 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
Dansk-Russiske D/S-dampskibet Newa solgtes 1920 til DFDS og omdøbtes 1923 Delaware inden det 1926 solgtes til Finland.
Den 8. juli 1941 beskadigedes skibet ved havari og i december 1941 beslaglagdes det af United States Maritime Commission og omdøbtes Puchero.
På vej fra Belize til Pensacola i Florida lastet med mahogni-stokke grundstødte det 7. september 1942 ved Punta Herrero på Costa Maya på østsiden af Yucatán-halvøen og blev ½ år senere ophugget af et mexicansk firma.