Zara 1897 Venezuela: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 189" to "|189") |
||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
[[Kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | [[Kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | ||
[[Kategori:Skibsværft i Prince Edward Island]] | [[Kategori:Skibsværft i Prince Edward Island]] | ||
[[Kategori:Venezuela| 1897-02-25]] | [[Kategori:Venezuela|1897-02-25]] | ||
[[Kategori:Caribiske Hav| 1897-02-25]] | [[Kategori:Caribiske Hav|1897-02-25]] | ||
[[Kategori:Ballast| 1897-02-25]] | [[Kategori:Ballast|1897-02-25]] | ||
[[Kategori:Stranding| 1897-02-25]] | [[Kategori:Stranding|1897-02-25]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 11:40
25. feb. 1897 Zara[redigér | rediger kildetekst]
| Zara af Sønderho |
    NFHW |
| Pr. Edward-øen, Canada |
| 1882-1897 (15) |
| 273 brt. 2 m. |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 8 |
Skonnertbriggen Zara med skipper Niels Hansen afsejlede 21. februar 1897 fra Sankt Thomas i Dansk Vestindien mod Maracaibo i Venezuela med 100 ton ballast og nåede 24. februar til golfen mellem Guajira og Paraguaná-halvøerne, hvor fyrtårnet på Zapara-øen ved indsejlingen til Maracaibosøen sås kl. 16, men da det blæste op til en storm af sydsydvest og der ikke var udsigt til at få lods eller komme i havn, vendtes ud efter.
Det lykkedes ikke at klare sig fri af landet og næste dag kl. 7.30 strandede skibet på Guajira-halvøens kyst og kastedes højere og højere op på land. Efter afholdt skibsråd gik de 8 besætningsmedlemmer i bådene med lidt proviant og deres tøj, men ved landingen modtoges de af henved 30 bevæbnede, halvvilde indianere, som truede med plyndring. En tilridende venezuelaner ved navn Manuel Reverol fra den sydligere liggende plads Sinamaica søgte at afholde indianerne fra plyndring, hvilket dog kun til dels lykkedes.
For at opnå øvrighedens beskyttelse red kaptajn N. Hansen med til Maracaibo og meldte sig i konsulatet, der sørgede for, at toldmyndighederne afgav assistance, men ved tilbagekomsten 1. marts fandtes skibet så fuldstændig udplyndret, at kun skrog og master var tilbage, mandskabet var dog uskadt.
Der afgaves 24. marts søforklaring i Maracaibo, konsulatet indberettede det 27. marts og 16. oktober holdtes søforhør i København.
- Skonnertbrig „Zara“ - Esbjerg Folkeblad torsdag d. 17. juni 1897