Newbridge 1894 Knopper: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (added Category:Tåge using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 189" to "|189") |
||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
[[Kategori:Dampskib]] | [[Kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:Skib fra Skotland]] | [[kategori:Skib fra Skotland]] | ||
[[Kategori:Kul| 1894-11-03]] | [[Kategori:Kul|1894-11-03]] | ||
[[Kategori:Knopper, Harboøre Tange| 1894-11-03]] | [[Kategori:Knopper, Harboøre Tange|1894-11-03]] | ||
[[Kategori:Stranding| 1894-11-03]] | [[Kategori:Stranding|1894-11-03]] | ||
[[Kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre|1894-11-03]] | [[Kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre|1894-11-03]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | [[Kategori:Vrag]] | ||
[[Kategori:Knoppers strandlen, Harboøre| 1894-11-03]] | [[Kategori:Knoppers strandlen, Harboøre|1894-11-03]] | ||
[[Kategori:Skibsvrag ved Vestkysten]] | [[Kategori:Skibsvrag ved Vestkysten]] | ||
[[Kategori:Tåge| 1894-11-03]] | [[Kategori:Tåge|1894-11-03]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 05:42
3. nov. 1894 Newbridge[redigér | rediger kildetekst]
| Allie Newbridge af Leith |
| E. Withy, W. Hartlepool |
| Hartlepool / Tees |
| 1883-1894 (11) |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 20 |
Det skotske dampskib Newbridge med kaptajn Clark var på vej fra Leith ved Edinburgh til Baltijsk/Pillau ved Kaliningrad lastet med 2.000 ton kul, da det natten til den 3. november 1894 kl. 1.30 i frisk vind fra sydvest og urolig sø strandede på yderste revle ud for Knopper på Harboøre Tange. I den tætte tåge strandede også en del andre skibe, bl.a. ved Skagen.
I 2 omgange bjærgedes den 20 mand besætning af redningsbåden fra Flyvholm ved 7-tiden.
Vraget solgtes 14. december 1894 for ca. 8.000 kr. og ligger 200 meter fra land vest for Knopper lige syd for høfde 41,
I 1901 strandede lige ved siden af på ydersiden af vraget den svenske damper Selma lastet med kunstgødning.
- Strandinger - Lemvig Folkeblad lørdag d. 6. nov. 1894