Britannia 1905 Østlige Nordatlant: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 190" to "|190") |
||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:D/S Union]] | [[kategori:D/S Union]] | ||
[[kategori:Kul| 1905-11-10]] | [[kategori:Kul|1905-11-10]] | ||
[[kategori:Østlige Nordatlant| 1905-11-10]] | [[kategori:Østlige Nordatlant|1905-11-10]] | ||
[[kategori:Sporløs| 1905-11-10]] | [[kategori:Sporløs|1905-11-10]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 03:16
november 1905 Britannia[redigér | rediger kildetekst]
| Apache / G.R. Booth Britannia af Kbh. |
    NJRQ |
| R. Dixon, Middlesb. |
| Tees Built Ships |
| 1889-1905 (16) |
| 2410 brt. 2 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ✢ 23 |
D/S Union-dampskibet Britannia med kaptajn A.O. Jensen afsejlede 10. november 1905 kl. 7 fra Barry i Sydwales ved Bristolkanalen lastet med 3028 ton kul bestemt for Genova, men borteblev og forsvandt sporløst.
Skibet kan være forlist forskellige steder i den østlige Nordatlant.