Activ 1906 Keltiske Hav: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Activ 1906 Biscayen til Activ 1906 Keltiske Hav uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 190" to "|190") |
||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
[[kategori:Topsejlsskonnert]] | [[kategori:Topsejlsskonnert]] | ||
[[kategori:Skibsværft på Ærø]] | [[kategori:Skibsværft på Ærø]] | ||
[[kategori:Karbid| 1906-5-6]] | [[kategori:Karbid|1906-5-6]] | ||
[[kategori:Keltiske Hav| 1906-5-6]] | [[kategori:Keltiske Hav|1906-5-6]] | ||
[[kategori:Ankerliggende kollision| 1906-5-6]] | [[kategori:Ankerliggende kollision|1906-5-6]] | ||
[[kategori:Tåge| 1906-5-6]] | [[kategori:Tåge|1906-5-6]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 02:56
6. maj 1906 Activ[redigér | rediger kildetekst]
| Activ af Ærøskøbing |
    NPBR |
| Petersen, Ærøskøbing |
| 1904-1906 (2) |
| 116 brt. 93 rt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ♥ 5 |
Ærøskøbing-topsejlsskonnerten Activ med skipper H.J. Nielsen afsejlede 7. april 1906 fra Roms havneby Civitavecchia lastet med 153 ton calciumkarbid bestemt for Amsterdam og lå under stærk tåge for anker i det Keltiske Hav på højde med Ouessant i Bretagne, da der 6. maj ved 6-tiden i læsiden hørtes en damppibetone, som viste sig at være fra Cardiff-damperen Enidiven (Enidwel).
Styrmanden var da alene på dækket og skipperen var gået ned for at tage tågehornet frem. Da kollision var umiddelbart forestående styredes hårdt styrbord, men et øjeblik efter tørnede damperen et par fod ind i sejlskibets side.
Da skibene hurtig kom klar af hinanden, bjærgede den 5 mand besætning sig i jollen og optoges af damperen, som også havde udsat en båd. Skipper Nielsen var ved kollisionen slået bevidstløs, men ikke kommet farligt til skade. Kort efter sank sejlskibet.
Besætningen landsattes 9. maj i A Coruña.