Karna og Kodan 29. maj 1917 Shetlandsøerne: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 1917" to "|1917") |
||
| Linje 61: | Linje 61: | ||
[[kategori:Skibsværft i Svendborg]] | [[kategori:Skibsværft i Svendborg]] | ||
[[kategori:Træ fra Østersøen| 1917-05-29]] | [[kategori:Træ fra Østersøen|1917-05-29]] | ||
[[kategori:Samsejle| 1917-05-29]] | [[kategori:Samsejle|1917-05-29]] | ||
[[Kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig| 1917-05-29]] | [[Kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig|1917-05-29]] | ||
[[kategori:U 28| 1917-05-29]] | [[kategori:U 28|1917-05-29]] | ||
[[kategori:Brandstiftelse| 1917-05-29]] | [[kategori:Brandstiftelse|1917-05-29]] | ||
[[kategori:Shetlandsøerne| 1917-05-31]] | [[kategori:Shetlandsøerne|1917-05-31]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 23:50
29. maj 1917 nordøst for Shetlandsøerne[redigér | rediger kildetekst]
| Althæa Karna af Skien |
    KFTB |
| C. Bom, Thurø № 39 |
| 1901-1917 (16) |
| 210 brt. 3 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Uboat |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 61°21'N 0°8'V |
| ❤ |
| Ariel Kodan af Skien |
   NKQM |
| Jensen, Svendborg |
| 1899-1917 (18) |
| 219 brt. 1 d. 3 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Uboat |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Bramsejlsskonnerten Althæa af Marstal og Svendborg-skonnerten Ariel solgtes i 1916 til Skien i Telemark, hvor de omdøbtes henholdsvis Karna og Kodan og førstnævnte omriggedes til barkentine.
Skibene samsejlede fra Ronneby i Blekinge med trælast bestemt til Akureyri og Sauðárkrókur på Nordisland, men bordedes af britisk prisemandskab med henholdsvis 4 og 3 mand for inspektion i Lerwick på Shetlandsøerne og på vej dertil standsedes de 29. maj 1917 af den tyske ubåd U 28 (Schmidt) ca. 50 sømil nordøst for Out Skerries.
Prisemandskabet bønfaldt nordmændene om ikke at røbe deres identitet, men dette afsløredes og de blev efter forhør i ubåden sendt tilbage til redningsbådene, hvorefter begge skibe blev stukket i brand og bådene roede mod land. [1]
Kodans robåd indkom næste dag til fyret på Out Skerries og fik tilkaldt en britisk patruljebåd, der om aftenen også opsamlede mandskabet i Karnas redningsbåd ud for Shoer Point (?) og alle landsattes i Lerwick næste dag.