Ruthby 1919 Nordvestlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Ruthby 1919 Nordsøen til Ruthby 1919 Vestlige Nordsø uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 1919" to "|1919") |
||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
[[kategori:Skib fra Lolland]] | [[kategori:Skib fra Lolland]] | ||
[[kategori:A.E. Sørensen]] | [[kategori:A.E. Sørensen]] | ||
[[kategori:Props| 1919-09-03]] | [[kategori:Props|1919-09-03]] | ||
[[kategori:Vestlige Nordsø| 1919-09-03]] | [[kategori:Vestlige Nordsø|1919-09-03]] | ||
[[kategori:Kollision| 1919-09-03]] | [[kategori:Kollision|1919-09-03]] | ||
[[kategori:Brandstiftelse| 1919-09-03]] | [[kategori:Brandstiftelse|1919-09-03]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 22:47
3. sep. 1919 Ruthby[redigér | rediger kildetekst]
| Marthing Ruthby af Thurø |
    NLJR |
| Jensen, Marstal |
| 1901-1919 (18) |
| 167 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 6 |
A.E. Sørensen-skonnerten Ruthby med skipper J.H. Hansen afsejlede 21. august 1919 fra Halmstad lastet med props bestemt for Newcastle, men blev under tåge i Nordsøen ud for Skotland 3. september kl. 6.30 påsejlet af Bergen-damperen Irma og fik et hul i bagbord bov.
Efter ½ time opnåedes forbindelse mellem skibene og damperen tilbød at slæbe sejlskibet til nærmeste norske havn.
Slæbningen påbegyndtes kl. 10, men ved middagstid kæntrede Ruthby over, så masterne lå i vandet.
Den 6 mand besætning reddedes over på damperen og da vraget lå farligt for sejladsen blev det stukket i brand. De landsattes senere i Bergen.