Herräng 1949 Østersøen sydøst for Sandhammaren: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "Sydøstskåne" to "Østerlen") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
[[Kategori:Skibsværft i Norrland]] | [[Kategori:Skibsværft i Norrland]] | ||
[[kategori:Skib fra Svealand i Sverige]] | [[kategori:Skib fra Svealand i Sverige]] | ||
[[kategori:Østersøen vest for Bornholm| 1949-11-09]] | [[kategori:Østersøen vest for Bornholm|1949-11-09]] | ||
[[kategori:Kollision| 1949-11-09]] | [[kategori:Kollision|1949-11-09]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 17:42
9. nov. 1949 Herräng[redigér | rediger kildetekst]
| Sund Herräng af Herräng |
| Sundsvall |
| 1904-1949 (45) |
| 110 brt. |
| Tugboatlars |
| Wrecksite |
| Video: [1] |
| ✝ 5 ♥ 4 |
En svensk slæbebåd opkaldt efter hjemstedet Herräng ved Norrtälje var på vej fra Degerhamn på det sydlige Øland til Limhamn i Skåne og befandt sig i Østersøen nordvest for Bornholm 4½ sømil sydøst for Sandhammarens fyr i Østerlen, da den 9. november 1949 kl. 22.13 i måneskin opdagede lanternerne fra det københavnske motorskib Jutlandia i 100 meter afstand, men fra dette skib opdagedes modparten lige så sent og kollision var uundgåelig.
Slæbebåden sank straks i Østersøen og af dens 9 mand besætning reddedes 4 over på Jutlandia og landsattes senere i Gdynia, hvorimod de 5 andre druknede.
Det var slæbebåden, som havde vigepligt, men motorskibet må have sejlet meget hurtigere.